シュコダ MU-4
シュコダ MU-4（Škoda MU-4）は、1933年に開発された、チェコスロバキアの試作豆戦車（Tančík、タンチック）である。
| Škoda MU-4 / Škoda Š-I | |
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| 種類 | 豆戦車 |
| 原開発国 | チェコスロバキア |
| 開発史 | |
| 開発者 | シェコダ社 |
| 開発期間 | 1933 |
| 製造期間 | 1933 |
| 製造数 | 1 |
| 諸元 | |
| 全長 | 2.98 m (9 ft 9 in) |
| 全幅 | 1.85 m (6 ft 1 in) |
| 全高 | 1.3 m (4 ft 3 in) |
| 要員数 | 3 |
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| 主兵装 | 2 × 7.92mm ZB vz. 26 軽機関銃 |
| エンジン | シェコダ 2660cc 4気筒ガソリンエンジン |
| 速度 | 25 mph (41 km/h) on roads |
シュコダ MU-2 豆戦車の後継として設計された。
歴史 編集
1932年、シュコダ社は、性能が不十分なシュコダ MU-2に次ぐ、新型戦車の開発を試みた。
その結果、カーデン・ロイド豆戦車のシャーシを改造して作られたMU-4は、チェコスロバキア軍の戦車コンペに参加し、「vz.33豆戦車」に敗北した。
その後、ユーゴスラビア軍の戦車コンペに「Škoda Š-I」として参加し、同じくカーデン・ロイド豆戦車から派生した、チェコスロバキアの「ČKD P-I」とポーランドの「TK-3」に敗れた。
その後、シュコダ MU-4は、アフガニスタン、ハンガリー、スウェーデンにも提案されたが、全てから拒否された。
結局、試作車は1輌だけ作られ、第二次世界大戦を生き抜いた。この試作車は1972年にプラハ軍事史研究所が譲り受け、走行可能な状態に復元された。
現在、試作車はレシャニ軍事博物館に所蔵され、展示されている。
出典 編集
- Kliment, Charles K.; Francev, Vladimír (1997). Czechoslovak Armored Fighting Vehicles 1918-1948. Atlgen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1
- Pejčoch, Ivo (2012). Light Tanks. Cheb: Svět Křídel. ISBN 978-80-87567-18-0
- “Tank Encyklopedia” (2022年2月28日). 2023年1月8日閲覧。