ナコンラチャシーマ駅
ナコンラチャシーマ駅（ナコンラチャシーマえき、タイ語：สถานีรถไฟนครราชสีมา）は、タイ王国イーサーン地方ナコーンラーチャシーマー県ムアンナコーンラーチャシーマー郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。
| ナコンラチャシーマ駅* | |
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 ナコンラチャシーマ駅 | |
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นครราชสีมา Nakhon Ratchasima | |
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◄プーカオラッ (6.21 km) (2.63 km) タノンチラ► | |
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| 所在地 |
 タイ王国ナコーンラーチャシーマー県 ムアンナコーンラーチャシーマー郡 |
| 駅番号 | 2114 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 一等駅 |
| 所属路線 | 東北本線 |
| キロ程 | 263.65 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | รส. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 開業年月日 | 1900年12月21日 |
| 備考 | * 1934年にコラート駅から改称 |
駅は人口45万人が暮らすムアンナコーンラーチャシーマー郡にあり、県庁所在地である。町の中心部に位置する為、利便性が良い。駅の正面側（北側）が、市街地である。バンコクから263.65km地点に位置し、特急列車利用で4時間15分程度である。
通常は1日38本（19往復）の列車が発着し、正月やソンクランの日には臨時列車がある。2008年には約80万人が利用した。当駅を中心とするローカル列車の運行もあり[1]、機関区も設置されている。
当駅の隣のタノンチラ駅及び2駅下り方（ノーンカーイ方面）のバーンコー駅にはコンテナ貨物の取扱施設が設けられており、コラート地区に発着する貨物を取り扱っている。
歴史 編集
約110年前の1900年12月21日に、東北本線の最初の計画区間であるクルンテープ駅 - ナコンラチャシーマ駅間が全通し、以後当駅の歴史がスタートした[2]。当初はコラート駅と呼ばれていたが、1934年に現在の駅名に改称された。開業後当駅よりウボンラーチャターニーまで延伸させる事になり、最初の工事区間であるターチャンまでの区間が1922年5月1日に開業した。この時点で当駅は終着駅から中間駅となった[3]。第二次世界大戦時に爆撃を受け、破壊されたが、1955年6月24日に再建された。
- 1897年3月26日 【開業】 クルンテープ駅 - アユタヤ駅 （71.08km）
- 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 （54.02km）
- 1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 （27.20km）
- 1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 （27.63km）
- 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 （83.72km）
- 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - ターチャン駅 （21.75km）
- 1934年 【駅名変更】コラート駅→ナコンラチャシーマ駅
- 1955年6月24日 【駅舎再建】ナコンラチャシーマ駅
駅構造 編集
駅周辺 編集
駅前に、退役した蒸気機関車261号機（1928年Hanomag製、製造番号10601[4]）が静態保存されている。
- バスターミナル（1.7km）
参考文献 編集
- 高田隆雄 『タイ国の蒸気機関車』 （エリエイ出版部、1978年）
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
脚注 編集
関連項目 編集
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