ニューロッツ・アベニュー駅 (IRTニューロッツ線)

地下鉄ターミナル駅

ニューロッツ・アベニュー駅(ニューロッツ・アベニューえき、New Lots Avenue)はニューヨーク市地下鉄IRTニューロッツ線の東側(路線案内上は南側)終端駅である。ラッシュ時に2系統 および5系統、深夜帯以外の終日に3系統、深夜帯に4系統(ラッシュ時にも数本ある)が発着する。

ニューロッツ・アベニュー駅
New Lots Avenue
ニューヨーク市地下鉄
ニューロッツ・アベニュー駅ホーム(2015年5月)
駅情報
住所 New Lots Avenue & Livonia Avenue
Brooklyn, NY 11208
ブルックリン区
地区 イーストニューヨーク英語版
座標 北緯40度39分59秒 西経73度52分57秒 / 北緯40.666382度 西経73.882585度 / 40.666382; -73.882585座標: 北緯40度39分59秒 西経73度52分57秒 / 北緯40.666382度 西経73.882585度 / 40.666382; -73.882585
ディビジョン AディビジョンIRT
路線 IRTニューロッツ線
運行系統    2 Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向)
   3 Stops all times except late nights (深夜帯以外)
   4 Stops late nights only (ラッシュ時・深夜帯)
   5 Stops rush hours in peak direction only (朝ラッシュ時の北行列車)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: B6, B15, B84
構造 高架駅
ホーム数 島式ホーム 1面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1922年10月16日 (101年前) (1922-10-16)
利用状況
乗客数 (2014)2,038,532[1]増加 3.2%
順位 239位(421駅中)
次の停車駅
北側の隣駅 ヴァン・シックレン・アベニュー駅: 2 Stops rush hours in peak direction only 3 Stops all times except late nights 4 Stops late nights only 5 Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 (終点): 2 Stops rush hours in peak direction only 3 Stops all times except late nights 4 Stops late nights only 5 Stops rush hours in peak direction only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except late nights 深夜を除く終日停車
Stops rush hours only ラッシュ時のみ停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車

駅構造 編集

配線図
 
 
 
 
 
 
   
   
   
   
   
   
 
 
 
P
プラットホーム階
北行線   夕ラッシュ:ウェイクフィールド-241丁目駅行きヴァン・シックレン・アベニュー駅
  深夜帯以外:ハーレム-148丁目駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
  深夜・朝ラッシュ:ウッドローン駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
  朝ラッシュ:イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅行き・ネレイド・アベニュー駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
      当駅止まり →
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
北行線   夕ラッシュ:ウェイクフィールド-241丁目駅行きヴァン・シックレン・アベニュー駅
  深夜帯以外:ハーレム-148丁目駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
  深夜・朝ラッシュ:ウッドローン駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
  朝ラッシュ:イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅行き・ネレイド・アベニュー駅行き(ヴァン・シックレン・アベニュー駅)
      当駅止まり →
M メザニン 改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口

ニューロッツ・アベニュー駅は島式ホーム1面2線の高架駅である。ホーム階に信号扱所と乗務員詰所が置かれている。ホームにはほぼ全長に渡って屋根が設けられている。

線路は駅の東側でリヴォニア車両基地に向かってカーブしている。また、駅の北東側には約23メートル (75 ft)の路盤が使われないまま残っているが、これはニューロッツ線をニューロッツ・アベニューに沿ってさらに東に延伸する計画があったためである。他にも、1968年には駅の南側にリヴォニア車両基地からフラットランズ・アベニューへの南行線を建設する計画が提案されていた。

出入口 編集

駅舎は木造で、ホーム東端下の高架上にあり、そこから2本の階段でアシュホード・ストリートに降りることができる[2]

脚注 編集

  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2015年4月25日閲覧。
  2. ^ MTA Neighborhood Map

外部リンク 編集