ノート:名古屋市交通局3050形電車
最新のコメント:1 年前 | トピック:パンタグラフの撤去について | 投稿者:Koki i9
![]() | この記事は2021年5月12日に削除依頼の審議対象になりました。議論の結果、版指定削除となりました。 |
3159編成の中間車について
編集126.48.171.107さんへ 中間に入っている3000形2両の件について出典を求めた後、それを出典を示さずに削除した後にまた出典が必要な記述を書き込んでいます。 このような投稿を続けられるようでしたら、あなたの投稿ブロックを依頼せざるを得ません。 あなたの会話にも書かれている通り、これは警告と受け取って下さい。--ポップカルチャー(会話) 2012年9月22日 (土) 15:57 (UTC)
パンタグラフの撤去について
編集6000形でも同様の投稿を致しましたが、パンタグラフの撤去についてそもそも引用文献がネット上を探しても出てこない状態ですが、「離線による回生失効のため」「撤去した」という文章に納得がいかず、要出典を追加させていただきました。離線による回生失効を防ぐためには、より架線に触れている面を増やすために、パンタグラフを増設するのであれば、納得がいきます。しかし、パンタグラフを撤去するとより架線に触れている面が少なくなるため、離線による回生失効を起こしやすくなるのではないかと思います。これについてどなたか意見のある方はいらっしゃいますでしょうか。--Koki_i9(会話) 2023年4月16日 (日) 01:44 (UTC)