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ノート:日本の女性専用車両

最新のコメント：6 年前 ｜ トピック：外部リンク修正 | 投稿者：InternetArchiveBot
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Archive過去ログ

過去ログ1
2003年12月21日から2005年8月17日まで
  1. 東京以外の車両について
  2. 優先席について
  3. 再び「女性専用車両」へと移動
  4. 問題点の指摘に重点が置かれているようです。
  5. 男子小児にも乗車制限を設けている現実
  6. 違法性について
  7. 阪急クロスシート車
  8. 『社会に出た経験のあるもの』という記載について
  9. 日本以外の女性専用車両
  10. 保護依頼
  11. 画像:Xpdf.pngについて
過去ログ2
2005年9月26日から2010年1月22日まで
  1. 削除をログ化
  2. 憲法の私人間効力について
  3. 東京急行東横線
  4. 東日本旅客鉄道 中央快速線 青梅線 八高線
  5. 首都圏新都市鉄道つくばEXP
  6. 南海の欄に訂正と追加申請
  7. 3.2 問題点に追加してもらいたいこと
  8. 保護解除に向けて
  9. 言葉遣い・編集の削除
  10. 宗教的観点などによる女性専用車両
  11. 女性専用車両の得失-乗車拒否と問題点
  12. 検証可能性について
  13. 京王の女性専用車について
  14. 経緯、脚注の加筆、賛成派等
  15. 特定の方針に偏っているか否か
  16. 関連項目について
  17. 出典について
  18. 外部リンクについて
  19. 定義文の記述について
  20. もういい加減にしていただきたいので荒らしの傾向について列挙しておきます
  21. 鉄道営業法について
  22. 保護解除に向けて
  23. 脚注（加筆提案用）
  24. リンク先の修正について
  25. 札幌市営地下鉄の件
  26. 過去ログ化の提案
  27. 少々書き込みをさせていただきたいのですが
  28. 「専用」について
過去ログ3
2010年から2014年
  1. 「政治との関連」について
  2. 男女完全な別車両について
  3. 出典メモ
  4. 保護中のメモ
  5. 下記の記述について
  6. 女性専用車両には一般男性も乗車できるのか？　保護解除に向けて
  7. 「現代日本の女性専用車両」に特化すべきか？
  8. 資料収集期間設定のご提案
  9. 保護解除に向けた定義文の合意形成投票
  10. 国土交通省の定義を定義文に採用すべきか、どのような形で採用すべきかの議論
  11. 報告
  12. 再び冒頭定義文について
  13. 保護中のメモ2
  14. 保護解除に向けて
  15. なんの根拠もない決めつけでしかない一文
  16. 分割提案の前の話

スカイレールで実施されていた小学生専用車について

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最新のコメント：9 年前1件の コメント1 人が協議に参加

2006年から2010年までスカイレールサービス広島短距離交通瀬野線で実施されていた小学生専用車[1]について、意味としては現在の女性専用車よりもさらに利用可能者が限定されている（中学生以上の女性も乗れない）ものであるため、この項目に過去にこのような例があったことを追加すべきと思いますがいかがでしょう。--Starbacks（会話） 2015年1月9日 (金) 09:28 (UTC)返信

半保護ページ編集依頼

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最新のコメント：6 年前2件の コメント2 人が協議に参加

外部リンク修正

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最新のコメント：6 年前1件の コメント1 人が協議に参加

編集者の皆さんこんにちは、

「日本の女性専用車両」上の8個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月5日 (木) 22:53 (UTC)返信

話題追加
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