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人見 光夫(ひとみ みつお、1954年5月2日 - )は、日本の自動車技術者マツダ株式会社常務執行役員・シニア技術開発フェロー 。スカイアクティブエンジンの開発で知られる。

人見 光夫
生誕 (1954-05-02) 1954年5月2日(65歳)
岡山県
教育 東京大学大学院航空工学科
業績
勤務先 マツダ
プロジェクト SKYACTIV TECHNOLOGY
SKYACTIV-G
SKYACTIV-D

目次

来歴・人物編集

岡山県出身。岡山県立岡山朝日高等学校を経て、1979年東京大学大学院を卒業し、東洋工業(現在のマツダ)に入社。以来、一貫してエンジン開発部門を歩む。2010年に発表されたスカイアクティブエンジンでは開発を主導し[1]ガソリンエンジンディーゼルエンジン共に従来の常識を超えた圧縮比14を実現した[2]

人見は、内燃機関の改善における要素を「排気損失」、「冷却損失」、「ポンプ損失」、「機械抵抗損失」の4つに分類し、さらにその制御因子を「圧縮比」、「空燃比(比熱比)」、「燃焼期間」、「燃焼タイミング」、「ポンピング損失」、「機械抵抗」の6つに集約した[3][4]。この整理分類を行ったのは自動車業界で人見が初めてであるとされる[5]。座右の銘は「答えは必ずある」[6]

経歴編集

  • 1954年 - 岡山県生まれ
  • 1979年 - 東京大学大学院航空工学科修士課程卒業。同年、東洋工業(現在のマツダ)入社
  • 2001年 - パワートレイン先行開発部長
  • 2007年 - パワートレイン開発本部副本部長
  • 2010年 - パワートレイン開発本部長
  • 2011年 - 執行役員 パワートレイン開発本部長、コスト革新担当補佐
  • 2014年 - 常務執行役員 技術研究所・パワートレイン開発・電気駆動システム開発担当
  • 2015年 - 常務執行役員 技術研究所・パワートレイン開発・統合制御システム開発担当
  • 2017年 - 常務執行役員(シニア技術開発フェロー )技術研究所・統合制御システム開発担当[7]

著書編集

単著編集

監修編集

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集