新宿駅西口再開発事業
このページ名「新宿駅西口再開発事業」は暫定的なものです。（2021年11月） |
新宿駅西口再開発事業（しんじゅくえきにしぐちさいかいはつじぎょう）は、東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目にある大規模な都市再開発計画。新宿地下鉄ビルデイングと小田急百貨店新宿店本館を建て替え、地上48階地下5階の超高層ビルを建設する予定。2022年度に着工、2029年度に竣工する予定。この再開発計画を受け、小田急百貨店は2022年9月末をもち、新宿店本館の営業を終了すると発表した[1]。その後、2022年10月2日に営業を終了した[2]。
概要 編集
再開発計画の中核は、地上48階地下5階建、高さ260m級の超高層ビルである[3]。東京都庁舎の高さ（243m）を上回り、新宿エリアの最も高いビルになる見込みである。ビルの高層部はオフィスビル、中低層部は商業施設として建設される予定。また、ビルの南北方向に空中回廊を建設する予定もある[4]。
また、今回の再開発では、2019年12月に都市計画が決まった新宿駅直近地区土地区画整理事業と一体で進めることになっており、その中では「駅とまちの連携を強化する重層的な歩行者ネットワーク」に加え、「にぎわいと交流を生み出す滞留空間を整備」を行うと共に、災害が発生した時の帰宅困難者の支援による防災機能を強めると共に、環境負荷を低くするといった取り組みを行う[3]。それに、「新宿グランドターミナルの一体的な再編を象徴する大規模開発」として位置付けると共に、この計画を起点とし、「新宿グランドターミナルの一体的な再編」を加速させて、新しいまちづくりを「新宿全体へ波及・展開」させる[3]。
このエリアで、東京都では「東京の夜を彩る新たな観光資源」を創出するため、2023年3月6日から2023年8月末までを予定にして、既存の解体建物（工事用仮囲い）の壁面を活かしたプロジェクションマッピングをトライアルとして行っている[5][6]。このプロジェクションマッピングは、誘客の推進に加え、観光消費額の底上げを目的としている[6]。縦20メートル・横30メートルの壁面に映し出されるのは、東京都が開催しているプロジェクションマッピングの国際大会で受賞された作品である[6]。
2024年2月8日に、小田急電鉄が開いた取締役会において、この開発計画の新築工事に着手することを決議し、3月に着工し、2029年度の竣工を目指すことになった[7]。同時に東急不動産との間で、小田急電鉄が持っている敷地の一部と東急不動産がこれから取得する計画建物の一部について、等価で交換する契約締結についても、この取締役会で決議している[7]。
脚注 編集
- ^ “小田急百貨店は新宿駅西口再開発工事に伴い 2022年9月末（予定）をもって新宿店本館での営業を終了します。同年10月以降、新宿店は新宿西口ハルクを改装して営業を継続します。”. 2021年11月2日閲覧。
- ^ “小田急百貨店新宿店本館は、2022 年 10 月 2 日（日）を最終営業日とし、新宿店は、新宿西口ハルクにて営業を継続します。～5 月 25 日（水）から『新宿店［本館➡ハルク］お引っ越し前の売りつくし！』をスタート～” (PDF). 小田急百貨店 (2022年5月18日). 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c “新宿駅西口地区の開発計画について” (PDF) (2020年9月9日). 2023年3月13日閲覧。
- ^ “新宿駅周辺・新宿エリアの再開発計画・新築オフィスビル特集”. 2021年11月2日閲覧。
- ^ “新宿駅西口におけるプロジェクションマッピング実施のお知らせ”. 東京都 (2023年3月3日). 2023年3月7日閲覧。
- ^ a b c 「東京都、西新宿で映像投映 夜間の新たな観光資源に」『日本経済新聞』、2023年3月10日。2023年3月13日閲覧。
- ^ a b 「小田急電鉄の新宿西口開発/3月にも新築着工/東急不に一部敷地譲渡」『建設通信新聞』、2024年2月9日。2024年2月9日閲覧。
関連項目 編集
- 新宿駅西南口地区開発事業 - 北街区が隣接しており、デッキで接続される予定である。
- 小田急百貨店新宿店本館、モザイク通り、新宿ミロード - 建設地に存在している（た）施設。
外部リンク 編集
- 第70回新宿景観まちづくり審議会 (2020年10月1日). “（仮称）新宿駅西口地区開発事業” (PDF). 新宿区. 2024年2月6日閲覧。