「発車メロディ」の版間の差分
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==歴史==
[[1970年]]に[[京阪電気鉄道]]・[[淀屋橋駅]]で発車メロディの使用が開始されたのが最初といわれている
1990年代に入り、初期の発車メロディが好評を博したことを受け他駅でも導入の機運が高まりまったが、以後の導入に関してはコストダウンをはかったシステムが採用された。採用された中でも代表的な会社が音響機器メーカーの[[日本電音|UNI-PEX]](ユニペックス)で、「清流」、「雲を友として」など、オカリナ奏者[[宗次郎]]のメロディを採用した。なお、これらのメロディは東京近郊の駅で導入されていたが、[[著作権]]の関係で同社東京支社、八王子、大宮、千葉支社管内の駅では2005年3月頃に相次いで新勢力の[[サウンドファクトリー]]製などに変えられた。しかしそれ以外の支社に含まれるごく少数の駅では現在でも使用され、ファンからは重宝されている。
▲このため、JR東日本では、[[1988年]]の[[千葉駅]]での発車ベル廃止を経て、[[1989年]]に新しい発車メロディ放送システムを開発し、[[新宿駅]]と[[渋谷駅]]に導入した。このシステムは音響機器・楽器メーカーとして知られる[[ヤマハ]]が担当したもので、[[ピアノ]]や[[鈴]]、[[ハープ]]といった音色と、人の心を落ち着かせる感じのメロディを採用した。
この後、東洋メディアリンクス、テイチク、サウンドファクトリーなどが数々の曲を制作、[[首都圏]]から[[東北]]地方までと東日本全体で採用されている。
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なお、列車発車時に使用されるメロディー・チャイム・ベル・ブザー等を一纏めにして「'''発車ベル
==発車メロディの種類==
===JR東日本での特徴的なもの===
*[[津軽じょんがら節]]
**[[奥羽本線]][[弘前駅]]([[2004年]][[12月12日]]より)
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*[[アントニオ・ヴィヴァルディ|ヴィヴァルディ]]作曲 「四季」より~春~第一楽章・~秋~第三楽章
*:[[大井町駅]]・[[高尾駅_(東京都)|高尾駅]]で使用されている。[[1993年]]より大井町駅で使用され、首都圏で
*[[鉄道唱歌]]
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*[[蒲田行進曲]]テーマ曲
*:[[京浜東北線]][[蒲田駅]]
*[[ヱビスビール]]CMソング [[アントン・カラス]] 「[[第三の男]]」
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*[[阿波踊り]]
**[[中央線]][[高円寺駅]](2004年から毎年8月
*その他
駅によっては[[ムーンリバー]]やアマリリス、牧場の朝などの童謡、唱歌が用いられる事もある。
但し特に駅にちなんで採用されたというものではないことが多い。
===JR西日本===
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==備考==
*導入コストや楽曲に対する[[著作権]]の問題からか、JR東日本以外の[[JR]]各社や[[私鉄]]、[[地下鉄]]では採用している駅は少数である。また、JR東日本管
*また、これらの発車メロディが一方では好評である反面、「うるさい」「騒音だ」などと訴える利用客・駅周辺住民も存在する。「発車の合図は従来のベルや笛、もしくは何もなくてもいいのではないか」などの意見も挙がっている。
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