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「車種一覧」の記述と「日本国外向け車名解説」と「委託生産車種」をマツダの車種一覧へ分割。
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{{分割提案|マツダの車種一覧|date=2013年5月}}
{{redirect3|Mazda|自動車メーカーのマツダ|[[ゾロアスター教]]の最高神|アフラ・マズダー|その他|マツダ (曖昧さ回避)}}
{{基礎情報 会社
145 ⟶ 144行目:
 
== 車種一覧 ==
{{main|マツダの車種一覧}}
=== 日本国内現行車種 ===
==== 乗用車 ====
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!colspan=2 rowspan=2| 車種
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型
!rowspan=2| 日本国外での車名
!rowspan=2| 備考
|- bgcolor=#D0D0D0
!| 発表
!| マイナーチェンジ
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| セダン
|-
|| '''AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラ]]
|| 2003年
|align=left| 2009年6月11日（2代目）
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda 3
|| ファミリア後継
|-
|| '''ATENZA'''
|| [[マツダ・アテンザ|アテンザセダン]]
|| 2002年
|align=left| 2012年11月20日（3代目）<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201208/120802a.html マツダ、新型「Mazda6」の生産を防府工場で開始] - マツダ 2012年8月2日</ref>
|align=left|
|| Mazda 6
|| カペラ後継<br />初代・2代目には「アテンザスポーツ」として5ドアハッチバックが設定された<br />3代目からフラックシップとして位置づけられた<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121120a.html 新世代フラッグシップモデル、新型「マツダ アテンザ」を発売] - マツダ 2012年11月20日</ref>
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ/コンバーチブル
|-
|| '''ROADSTER'''
|| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
|| 1989年<ref>マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
|align=left| 2005年8月25日（3代目）
|align=left| 2008年12月9日
|| Mazda MX-5 Miata<small>（2代目まで）</small><br />Mazda MX-5<small>（3代目以降）</small>
|| 2人乗りスポーツカーの製造台数 ギネス記録保持
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| SUV/クロスオーバーSUV
|-
|| '''CX-5'''
|| [[マツダ・CX-5|CX-5]]
|| 2012年
|align=left| 2012年2月16日
|align=left| －
|| Mazda CX-5
|| 日本市場では[[マツダ・CX-7|CX-7]]と入れ替わり販売
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ステーションワゴン
|-
|| '''ATENZA'''
|| [[マツダ・アテンザ|アテンザスポーツワゴン]]
|| 2002年
|align=left| 2012年11月20日（2代目）
|align=left|
|| Mazda 6
|| [[マツダ・カペラ|カペラワゴン]]後継
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
|-
|| '''MPV'''
|| [[マツダ・MPV|MPV]]
|| 1990年<ref>北米市場では[[1988年]]に先行登場。[[1991年]]から[[1997年]]までは[[アンフィニ]]ブランド</ref>
|align=left| 2006年2月2日（3代目）
|align=left| 2008年1月15日
|| Mazda MPV<small>（2代目まで）</small><br />Mazda 8<small>（3代目以降）</small>
|| 日本国内市場ではマツダの最上級ミニバン
|-
|| '''PREMACY'''
|| [[マツダ・プレマシー|プレマシー]]
|| 1999年
|align=left| 2010年7月1日（3代目）
|align=left| －
|| Mazda Premacy<small>（初代まで）</small><br />Mazda 5<small>（2代目以降）</small>
||　[[日産自動車|日産]]に[[日産・ラフェスタ|ラフェスタハイウェイスター]]としてOEM供給している
|-
|| '''BIANTE'''
|| [[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]
|| 2008年
|align=left| 2008年7月8日
|align=left| 2013年5月27日
|| BIANTE<small>（[[インドネシア]]で販売）</small>
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ハッチバック/2BOX<ref>アクセラスポーツ、マツダスピードアクセラに至っては、マツダのWebサイト等ではスポーツカーに分類されている。かつてはデミオ、ベリーサがワゴンに分類された時期もあった。</ref>
|-
|| '''AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]
|| 2003年
|align=left| 2009年6月11日（2代目）
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda 3
|| [[ファミリア]]S-ワゴン後継<br />車検証では「ステーションワゴン」扱い
|-
|| '''DEMIO'''
|| [[マツダ・デミオ|デミオ]]
|| 1996年
|align=left| 2007年7月5日（3代目）
|align=left| 2011年6月9日
|| Mazda 121<small>（初代）</small><br />Mazda 2<small>（2代目以降）</small>
|| 初代は[[オートザム・レビュー|レビュー]]の車台を活用し登場<br />初代・2代目はステーションワゴンだった
|-
|| '''VERISA'''
|| [[マツダ・ベリーサ|ベリーサ]]
|| 2004年
|align=left| 2004年6月28日
|align=left| 2006年8月4日
|| 日本市場専売車
|| プレミアムコンパクトカー
|-
|| '''MAZDASPEED AXELA'''
|| [[マツダ・アクセラ|マツダスピードアクセラ]]
|| 2006年
|align=left| 2009年6月11日（2代目）
|align=left| 2011年9月27日
|| Mazda speed 3
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽自動車
|-
|| '''AZ-OFFROAD'''
|| [[マツダ・AZ-オフロード|AZ-オフロード]]
|| 1998年
|align=left| 1998年10月13日
|align=left| 2004年10月25日
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・ジムニー|ジムニー]]の[[OEM]]車種
|-
|| '''FLAIR'''
|| [[マツダ・フレア|フレア]]
|| 2012年<ref>AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
|align=left| 2012年10月25日
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]後継<br />[[スズキ]][[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEM車種
|-
|| '''CAROL'''
|| [[マツダ・キャロル|キャロル]]
|| 1962年<ref>初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
|align=left| 2009年12月17日（6代目）
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・アルト|アルト]]のOEM車種<br />初代はエンジン・ボディとも自社開発<br />2・3代目は自社開発ボディにスズキ製エンジン搭載<br />完全OEMになったのは4代目以降
|-
|| '''SCRUM WAGON'''
|| [[マツダ・スクラム|スクラムワゴン]]
|| 1989年<ref name="SCRUM">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
|align=left| 2005年9月13日（4代目）
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
|-
|| '''FLAIR WAGON'''
|| [[マツダ・フレアワゴン|フレアワゴン]]
|| 2012年
|align=left| 2013年3月18日（2代目）
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| 初代は[[スズキ]][[スズキ・パレット|パレット]]の、2代目は同[[スズキ・スペーシア|スペーシア]]の[[OEM]]車種
|}
 
==== 商用車 ====
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!colspan=2 rowspan=2| 車種
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型
!rowspan=2| 日本国外での車名
!rowspan=2| 備考
|- bgcolor=#D0D0D0
!| 発表
!| マイナーチェンジ
|-
|| '''SCRUM TRUCK'''
|| [[マツダ・スクラム|スクラムトラック]]
|| 1989年
|align=left| 1999年1月19日（3代目）
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・キャリイ|キャリイ]]の[[OEM]]車種
|-
|| '''SCRUM VAN'''
|| [[マツダ・スクラム|スクラムバン]]
|| 1989年
|align=left| 2005年9月13日（4代目）
|align=left| －
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
|-
|| '''TITAN'''
|| [[マツダ・タイタン|タイタン]]
|| 1971年
|align=left| 2007年1月10日（6代目）
|align=left| 2012年5月24日
||
|| [[いすゞ自動車|いすゞ]][[いすゞ・エルフ|エルフ]]のOEM車種<br />4代目までは自社開発された<br />完全OEMになったのは5代目以降
|-
|| '''FAMILIA VAN'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリアバン]]
|| 1963年
|align=left| 2007年1月24日
|align=left| 2010年8月25日
||
|| マツダ初の本格的小型乗用車で9代目まで自社開発された<br />[[日産自動車|日産]][[日産・ADバン|ADバン]]のOEM車種としては3代目
|-
|| '''BONGO'''
|| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]
|| 1966年
|align=left| 1999年6月17日（4代目）
|align=left| 2010年8月
||
|| [[日産自動車|日産]]に[[日産・バネット|バネット]]としてOEM供給している<br />以前は[[三菱自動車工業|三菱]][[三菱・デリカ|デリカバン]]としてOEM供給していた
|}
 
=== 日本国外専売車種 ===
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!colspan=2| 車種
! 初登場年
! 現行型<br />販売年
! 世代数
! 日本国内販売期間
! 備考
|-
|| '''Tribute'''
|| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
|| 2000年
|| 2007年
|| 2代
|| 2000年 - 2005年
||
|-
|| '''CX-7'''
|| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
|| 2006年
|| 2006年
|| 1代
|| 2006年 - 2011年
||
|-
|| '''CX-9'''
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
|| 2007年
|| 2007年
|| 1代
|| 日本国外市場専売車
||
|-
|| '''BT-50'''
||[[マツダ・BT-50|BT-50]]
|| 2006年
|| 2011年
|| 2代
|| 日本国外市場専売車
||
|-
|| '''VX-1'''
|| [[スズキ・エルティガ|VX-1]]
|| 2013年
|| 2013年
|| 1代
|| 日本国外市場専売車
||
|}
 
=== 今後の車種展開 ===
<!--「今後発売が予想される車種」及び「今後販売終了が予想される車種」、また同様の意味を持つ節の設置についてはプロジェクトとして禁止されています。以下の節の追加には、ソースの明記を義務化する（極力一次ソースを優先する。一般紙・テレビの情報もメーカーに取材した物で、サイトに明記した情報が有れば可とする）。-->
 
==== メーカーより今後発売が公表されている車種 ====
<!--ウィキペディアの公式方針順守のために、あえて節新製品は張っていません-->
{{自動車の新製品}}
 
==== メーカーより今後販売終了が公表されている車種 ====
 
=== 過去の販売車種 ===
==== 乗用車 ====
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!colspan=2| 車種
! 初登場年
! 販売終了年
! 世代数
! 日本国外での車名
! 備考
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミディアムクラス
|-
|| '''ROADPACER'''
|| [[マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]
|| 1975年
|| 1979年
|| 1代
||
|| 豪[[ホールデン (自動車)|ホールデン]]社製のボディにロータリーエンジンを搭載。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''SENTIA'''
|| [[マツダ・センティア|センティア]]
|| 1991年
|| 2000年
|| 2代
|| MAZDA 929
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
|| '''Ẽfini MS-9'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-9|アンフィニMS-9]]
|| 1991年
|| 1993年
|| 1代
||
|| センティアのアンフィニ向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
|| '''LUCE'''
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
|| 1966年
|| 1991年
|| 5代
|| MAZDA 929
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />パーソナル&ラグジュアリーカー。ロータリーエンジン搭載車の日本国外での呼称はRX-4。<br />4ドアセダン・4ドアハードトップが設定された。<br />タクシー向けは1995年まで継続。
|-
|| '''Cosmo'''
|| [[マツダ・コスモ|コスモ]]
|| 1981年
|| 1990年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルはルーチェと姉妹車の関係になり、4ドアセダン・4ドアハードトップも設定された。
|-
|| '''Millenia'''
|| [[マツダ・ミレーニア|ミレーニア]]
|| 1993年
|| 2003年
|| 1代
|| MAZDA Millenia<br />Xedos 9
|| 1993年から1997年まで「ユーノス800」として販売された。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''Ẽfini MS-8'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-8|アンフィニMS-8]]
|| 1992年
|| 1997年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアハードトップが設定された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミドルクラス
|-
|| '''Capella'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
|| 1970年
|| 1991年<br />2002年
|| 7代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />4ドアセダンが設定された。<br />1991年から1994年まで販売を休止していた。
|-
|| '''CRONOS'''
|| [[マツダ・クロノス|クロノス]]
|| 1991年
|| 1995年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />カペラ後継車であり、4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''Ẽfini MS-6'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-6|アンフィニMS-6]]
|| 1991年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| クロノスファミリーの一つ。<br />5ドアハッチバックセダンが設定された。
|-
|| '''Autozam　Clef'''
|| [[マツダ・クレフ|オートザム・クレフ]]
|| 1992年
|| 1994年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''EUNOS 500'''
|| [[マツダ・ユーノス500|ユーノス500]]
|| 1991年
|| 1995年
|| 1代
|| Xedos 6
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''Persona'''
|| [[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]
|| 1988年
|| 1992年
|| 1代
||
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
|| '''EUNOS 300'''
|| [[マツダ・ユーノス300|ユーノス300]]
|| 1989年
|| 1992年
|| 1代
||
|| ペルソナのユーノス向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
|| '''Savanna'''
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA RX-3
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジンモデルのみ販売された。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''Grand Familia'''
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]と姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみ販売された。<br />4ドアセダンが設定された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| コンパクトクラス
|-
|| '''CAROL 600'''
|| [[マツダ・キャロル|キャロル600]]
|| 1962年
|| 1964年
|| 1代
||
|| 軽自動車版のキャロル360の小型車版。<br />4ドアセダンが設定された。
|-
|| '''Familia'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]
|| 1964年
|| 2003年
|| 9代
|| MAZDA 323
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />セダンモデルは4代目を除き、ハッチバックモデルは4代目以降設定された。
|-
|| '''LANTIS'''
|| [[マツダ・ランティス|ランティス]]
|| 1993年
|| 1997年
|| 1代
|| MAZDA 323F<br />MAZDA 323 Astina
|| 4ドアハードトップと5ドアハッチバック「クーペ」（下記）が設定された。
|-
|| '''FAMILIA ASTINA'''
|| [[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 323 Astina
|| 5ドアハッチバックが設定された。
|-
|| '''EUNOS 100'''
|| [[マツダ・ユーノス100|ユーノス100]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
||
|| [[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]のユーノス向けモデル。<br />5ドアハッチバックが設定された。
|-
|| '''Autozam Revue'''
|| [[マツダ・オートザムレビュー|レビュー]]
|| 1990年
|| 1998年
|| 1代
|| Mazda 121
|| 4ドアセダンが設定された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
|| '''LUCE'''
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェワゴン]]
|| 1966年
|| 1988年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代から3代目まで設定された。
|-
|| '''Familia'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリアワゴン]]
|| 1985年
|| 1994年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />ワゴンモデルは6代目で設定された。
|-
 
|| '''Capella CARGO'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラカーゴ]]
|| 1987年
|| 1999年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルと商用車は5代目で設定された。
|-
|| '''Capella WAGON'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラワゴン]]
|| 1994年
|| 2002年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは5代目（上記カーゴのマイナーチェンジ）・7代目で設定された。<br />
|-
|| '''Savanna Sports WAGON'''
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナスポーツワゴン]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
||
||
|-
|| '''Familia S-WAGON'''
|| [[マツダ・ファミリア#9代目（1998年～2003年）|ファミリア S-ワゴン]]
|| 1998年
|| 2004年
|| 1代
||
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ / コンバーチブル
|-
|| '''Cosmo'''
|| [[マツダ・コスモ|コスモ]]
|| 1967年
|| 1996年
|| 4代
||
|| コスモスポーツ・コスモAP・コスモL・コスモ・ユーノスコスモ。<br />マツダ初のロータリーエンジン搭載車。<br />スポーツは特撮TV番組、「[[帰ってきたウルトラマン]]」にて使用。<br />また、ユーノスコスモは量産車として世界で唯一、3ローターエンジンを搭載した高級パーソナルクーペ。
|-
|| '''Savanna'''
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA RX-3
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジンモデルのみ販売された。<br />[[日産・スカイライン]]の連勝記録を止めたロータリーエンジン搭載車。<br />RX-3は日本国外と[[モータースポーツ]]での名称。
|-
|| '''RX-7'''
|| [[マツダ・RX-7|RX-7]]
|| 1978年
|| 2002年
|| 3代
|| MAZDA RX-7
|| サバンナRX-7・アンフィニRX-7・RX-7。<br />ロータリーエンジン専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
|-
|| '''Capella Coupe'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラクーペ]]
|| 1970年
|| 1982年
|| 3代
||
||
|-
|| '''FAMILIA cabriolet'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア・カブリオレ]]
|| 1986年
|| 1989年
|| 1代
||
||
|-
|| '''Capella C2'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラC2]]
|| 1987年
|| 1991年
|| 1代
||
||
|-
|| '''Etude'''
|| [[マツダ・エチュード|エチュード]]
|| 1987年
|| 1990年
|| 1代
||
||
|-
|| '''MX-6'''
|| [[マツダ・MX-6|MX-6]]
|| 1992年
|| 1995年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。
|-
|| '''Eunos Presso'''
|| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]
|| 1991年
|| 1998年
|| 1代
||
|| [[マツダ・オートザムAZ-3|オートザムAZ-3]]と姉妹車。
|-
|| '''Autozam AZ-3'''
|| [[マツダ・オートザムAZ-3|オートザムAZ-3]]
|| 1991年
|| 1998年
|| 1代
||
|| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]と姉妹車。
|-
|| '''LANTIS'''
|| [[マツダ・ランティス|ランティスクーペ]]
|| 1993年
|| 1997年
|| 1代
||
||
|-
|| '''RX-8'''
|| [[マツダ・RX-8|RX-8]]
|| 2003年
|| 2012年
|| 1代
|| MAZDA RX-8
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| SUV/クロスカントリー/ピックアップトラック
|-
|| ''' PROCEED'''
|| [[マツダ・プロシード|プロシード]]
|| 1965年
|| 2009年
|| 5代
|| Bシリーズ
|| プロシードとBシリーズは小型ピックアップトラック。OEMとしてフォードブランドでも販売。<br />初代には輸出専用のロータリーエンジン搭載の「ロータリーピックアップ」も設定された
|-
|| ''' PROCEED MARVIE'''
|| [[マツダ・プロシードマービー|プロシードマービー]]
|| 1990年
|| 1999年
|| 1代
||
|| プロシードベースの[[SUV]]。乗用車ベースの[[マツダ・トリビュート|トリビュート]]の登場に伴い、一代限りの生産に終わった。
|-
|| '''PROCEED LEVANT'''
|| [[マツダ・プロシードレバンテ|プロシードレバンテ]]
|| 1995年
|| 2000年
|| 2代
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
|-
|| '''BONGO'''
|| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]
|| 1978年
|| 1999年
|| 2代
|| BONGO
||
|-
|| '''EUNOS CARGO WAGON'''
|| [[ユーノス・カーゴ|ユーノスカーゴワゴン]]
|| 1990年
|| 1993年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| '''BONGO FRIENDEE'''
|| [[マツダ・ボンゴフレンディ|ボンゴフレンディ]]
|| 1995年
|| 2005年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽自動車
|-
|| '''R360 coupe'''
|| [[マツダ・R360クーペ|R360クーペ]]
|| 1960年
|| 1969年
|| 1代
||
|| オール[[アルミ]]の[[V型エンジン|Vツイン]]エンジンをはじめ、ラバースプリング、[[マグネシウム]]、[[プラスチック]]などの非鉄部材の多用により軽量化を図った。<br />現在の[[シティコミューター]]のようなコンセプトで、早すぎた登場とも言える。
|-
|| '''Chantez'''
|| [[マツダ・シャンテ|シャンテ]]
|| 1972年
|| 1976年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| '''Porter'''
|| [[マツダ・ポーター|ポーター]]
|| 1968年
|| 1976年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| '''Porter Cab'''
|| [[マツダ・ポーター|ポーターキャブ]]
|| 1969年
|| 1989年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| '''Autozam AZ-1'''
|| [[マツダ・オートザムAZ-1|オートザムAZ-1]]
|| 1992年
|| 1995年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| '''Laputa'''
|| [[マツダ・ラピュタ|ラピュタ]]
|| 1999年
|| 2005年
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・Kei|Kei]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
|| '''SPIANO'''
|| [[マツダ・スピアーノ|スピアーノ]]
|| 2002年
|| 2008年
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・アルトラパン|アルトラパン]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
|| '''AZ-WAGON'''
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]
|| 1994年
|| 2012年
|| 4代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEMを受けて販売された車種。
|}
 
==== 商用車 ====
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!colspan=2| 車種
! 初登場年
! 販売終了年
! 世代数
! 日本国外での車名
! 備考
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 3輪
|-
||
|| CTL型3輪トラック
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|| DB型3輪トラック
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|| DC型3輪トラック
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|-
||
|| GA型3輪トラック
||
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||
|-
||
|| GB型3輪トラック
||
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||
||
|-
||
|| GCZ型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| HB型3輪トラック
||
||
||
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||
|-
||
|| KC36型3輪トラック
||
||
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||
||
|-
||
|| LB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| MRA型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| PB型3輪乗用車
||
||
||
||
||
|-
||
|| TCS型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| VB型3輪ライトバン
||
||
||
||
||
|-
||
|| [[マツダ・K360|K360]]
|| 1959年
|| 1969年
|| 1代
||
|| 軽オート三輪。R-360クーペと共通のVツインエンジンを搭載。<br />ダイハツミゼットの対抗車種。愛称はケサブロー。
|-
||
|| [[マツダ・T600|T600]]
|| 1959年
|| 1971年
|| 1代
||
|| K360をスープアップした小型オート三輪。
|-
||
|| [[マツダ・T1500|T1100/T1500]]
|| 1957年
|| 1970年代初め
|| 1代
||
||
|-
||
|| [[マツダ・T2000|T1500/T2000]]
|| 1957年
|| 1974年
|| 1代
||
|| [[オート三輪]]。[[1960年代]]に[[ダイハツ工業]]と市場を二分した名車。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 4輪
|-
||
|| [[マツダ・B360|B360]]
|| 1961年
|| 1968年
|| 1代
||
||
|-
||
|| CTD型ダンプカー
||
||
||
||
||
|-
||
|| B1500
|| 1961年
|| 1965年
|| 1代
||
|| [[マツダ・プロシード|プロシード]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・ロンパー|ロンパー]]（D1100 / D1500 / D2000）
|| 1958年
|| 1965年
|| 1代
||
|| [[マツダ・クラフト|クラフト]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・クラフト|クラフト]]
|| 1965年
||
|| 1代
||
||
|-
||
|| [[マツダ・Eシリーズ|Eシリーズ]]（E2000 / E2300 / E2500）
||
||
||
||
||
|-
|| BOXER
|| [[マツダ・ボクサー|ボクサー]]
|| 1968年
||
|| 1代
||
||
|-
|| BONGO BRAWNY
|| [[マツダ・ボンゴブローニイ|ボンゴブローニイ]]
|| 1983年
|| 2010年
|| 1代
||
|| [[三菱自動車工業|三菱自動車]]に[[三菱・デリカ|デリカ・カーゴ]]としてOEM供給されていた
|-
|| TITAN dash
|| [[マツダ・タイタン|タイタンダッシュ]]
|| 2000年
|| 2010年
|| 1代
||
|| ボンゴブローニイトラック後継
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| マイクロバス
|-
||
|| DUA型マイクロバス
||
||
||
||
||
|-
||
|| [[マツダ・ライトバス|ライトバス]]
|| 1966年
|| 1972年
|| 1代
||
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]先代車種
|-
||
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]
|| 1972年
|| 1997年
|| 2代
||
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| タクシー / 教習車
|-
||
|| [[マツダ・カスタムキャブ|カスタムキャブ]]
|| 1989年
|| 1995年
|| 1代
||
|| HB型[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]をベースにした[[タクシー]]専用車
|-
|| Capella
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
||
||
||
|| MAZDA 626
||
|-
|| LUCE
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
||
||
||
|| MAZDA 929
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7|無人牽引車
|-
||
|| ロボコン
||
||
||
||
|| ※1970年代半ばまで構内作業用の電動無人牽引車の製造販売を行っていた。<br />種類も豊富で、特に6トン以上の牽引力を有する中・大型無人牽引車の製造は、<br />国産ではマツダが先駆けであった。<br />昭和40年代に発行された「[[自動車ガイドブック]]」にも掲載されている。
|}
 
=== 過去に発表されたコンセプトカー ===
[[File:Mazda RX500 side 2009 Tokyo Auto Salon.jpg|thumb|right|220px|RX-500]]
* [[マツダ・RX-500|RX-500]]
* [[マツダ・RX-01|RX-01]]
* [[マツダ・鏑|鏑]]
* [[マツダ・流|流]]
* [[マツダ・流雅|流雅]]
* [[マツダ・葉風|葉風]]
* [[マツダ・大気|大気]]
* [[マツダ・風籟|風籟]]
* [[マツダ・清|清]]
* [[マツダ・靭|靭]]
* [[マツダ・勢|勢]]
* [[マツダ・雄|雄]]
 
=== 過去の販売製品（自動車以外） ===
* [[コルク]]（東洋コルク工業時代）
* [[さく岩機]]（マツダ株式会社に社名変更後も一貫して「TOYOさく岩機」のブランドで展開。1989年に子会社のマツダアステック株式会社に事業移管後、同社を2002年に[[スウェーデン]]のサンドビックグループに営業譲渡し撤退。）
* [[工作機械]]（1929年の東洋工業時代に製造を始め、1989年に事業を子会社の[[トーヨーエイテック]]株式会社に移管。）
 
== 日本国外向け車名解説 ==
仕向け地により、日本国内とは異なる車名となる場合がある。
* [[:en:Mazda8|Mazda8]] - MPV
* [[:en:Mazda6|Mazda6]] - アテンザ
* [[:en:Mazda5|Mazda5]] - プレマシー 2010年７月にフルモデルチェンジされる。
* [[:en:Mazda3|Mazda3]] - アクセラ
* [[:en:Mazda2|Mazda2]] - デミオ　「121」の後継で、本来「1」となるところ、「I」（アイ）と紛らわしいため「2」とした。
 
* [[:en:Xedos 9|Xedos 9]] - ユーノス800／ミレーニア　日本国内では「9」系（ルーチェ／センティア）の下位で「8」。
* [[:en:Xedos 6|Xedos 6]] - ユーノス500　日本国内では「6」系（クロノス他）の中で唯一小振りなため、「5」とされた。
 
* [[:en:Mazda MX-5|MX-5／ミアータ]] - ロードスター
 
* [[:en:Mazda 929|929]] - ルーチェ／センティア
* [[:en:Mazda 626|626]] - カペラ／クロノス
* [[:en:Mazda 323|323／GLC／プロテジェ]] - ファミリア
* [[:en:Mazda Familia Astina|323F]] - アスティナ
* [[:en:Mazda Familia#323F/Astina|323F]] - ランティス
* [[:en:Ford Festiva|121]] - [[フォード・フェスティバ]]
* [[:en:Autozam Revue|121]] - レビュー
* [[:en:Mazda Demio|121]] - デミオ
 
* [[:en:Mazda Cosmo|110S]] - コスモ
* [[:en:Mazda RX-2|RX-2]] - カペラロータリー
* [[:en:Mazda RX-3|RX-3]] - サバンナロータリー
* [[:en:Mazda RX-4|RX-4]] - ルーチェロータリー
* [[:en:Mazda RX-5|RX-5]] - コスモAP
 
* [[:en:Mazda B-Series (International)|Bシリーズ]] - プロシード　フォード製V6・V8搭載車もある。
* Eシリーズ - ボンゴ／ボンゴ ブローニイ
* Tシリーズ - タイタン
 
== 委託生産車種 ==
=== フォードからの委託生産車種 ===
* [[フォード・レンジャー]]（プロシード）
 
=== フォードへの委託生産車種 ===
* [[フォード・エスケープ]]（トリビュート）
* [[マーキュリー・マリナー]]（トリビュート）
* [[マーキュリー・マリナーハイブリッド]]（トリビュート・ハイブリッド）
* [[フォード・テルスター]]（カペラ/クロノス）
* [[フォード・テルスターII]]（カペラ）
* [[フォード・レーザー]]（ファミリア）
* [[フォード・フェスティバ]]（121）
* [[フォード・フェスティバミニワゴン]]（デミオ）
* [[フォード・イクシオン]]（プレマシー）
* [[フォード・スペクトロン]]（ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン）
* [[フォード・J80]]（ボンゴトラック・バン/ユーノスカーゴトラック・バン）
* [[フォード・J100]]（ボンゴブローニイトラック・バン）
* [[フォード・フリーダ]]（ボンゴフレンディ） 他
 
=== 起亜自動車への委託生産車種 ===
* [[キア・コンコード]]（カペラ）
* [[キア・セレス]]（ボンゴワゴン、トラック）
* [[キア・ベスタ]]（ボンゴブローニイ）
* [[キア・ワイドボンゴ]]（ボンゴトラック）
* [[キア・ブリサ]]（ファミリア）
* [[キア・ポテンシャ]]（ルーチェ）
* [[キア・タイタン]]（タイタン）
* [[キア・トレード]]（タイタン）
* [[キア・エンタープライズ]]（センティア）
* [[キア・ボクサー]]（ボクサー）
* [[キア・キャピタル]]（カペラ）　他
 
== 販売チャンネル ==
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