「東京駅のバス乗り場」の版間の差分
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* 京葉線の駅に近い場所にあり、旧高速[[ツアーバス]]が転換した路線が発着する[[#東京駅（八重洲口）鍛冶橋駐車場|東京駅鍛冶橋駐車場]]
=== 東京駅
[[ファイル:JR Bus Tokyo Station Bus Stop 9.JPG|thumb|250px|新設されたJRバス東京駅9番のりば]]
{{See also|東京駅の歴史}}
八重洲南口の一角に位置し、[[ジェイアールバス関東]]が営業、同社と高速バス事業者45者及び[[東京都交通局]]（[[都営バス]]）が使用するバスターミナルである。旅客鉄道会社、都の管理地にまたがって存在する。
別名東京駅JR高速バスターミナル、東京駅八重洲口バスターミナル、東京駅八重洲南口バスターミナルなど。2017年10月、高速路線については現名称に一本化した[[ブランディング]]を開始した<ref>[https://tokyo-busterminal.tokyo 東京駅高速バスターミナル]</ref>。
八重洲南口の南側に位置する。[[ジェイアールバス関東]]が運営するバスターミナルで、[[国鉄バス]]時代から独立した窓口が設置されており、分割民営化・バス分社化後も案内上は「JRバス東京駅」として扱われている。▼
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元々は東名ハイウェイバスならびにその夜行便である[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|ドリーム号]]のターミナル（[[自動車駅]]）としての位置づけであり、待合施設等も最低限のものであったが、ドリーム号のエリア拡充、さらには1987年運行開始の「[[つくば号]]」を端緒とする[[常磐高速バス]]の拡充や1989年運行開始の「[[かしま号]]」をはじめとする[[東関東自動車道|東関東道]]方面への路線展開などに伴い、発着系統が増大し、施設が手狭になっていった。▼
▲元々は東名ハイウェイバスならびにその夜行便である[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|ドリーム号]]のターミナル
このため、窓口の拡充と共に降車ホームを日本橋口（後述）に移転し、さらには元々3面であったホームを駅前広場ぎりぎりの4面にまで拡大して対応してきたが、2008年に窓口を八重洲南口改札前に移転した上でホームを北側に増設。さらには八重洲口の再開発にあわせて施設改善が行われ、[[2011年]][[3月23日]]に窓口を少し南寄りのグランルーフ1階に移転し、[[2013年]][[12月11日]]にはグランルーフの下に8面のホームを持つ新しい高速バスターミナルが完成<ref>{{Cite web|url=http://www.jrbuskanto.co.jp/tokyo_station/|title=東京駅高速バスターミナル GRAND OPEN 2013年12月11日始動|publisher=[[ジェイアールバス関東]]|accessdate=2014-10-04}}</ref>、各路線の乗り場が大幅に変更された。また、のりば正面だけでなく、6番乗り場後方にも[[発車標]]が設置された。なお発車ホームは2014年4月21日に9面に拡充している。
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