「気仙沼線・大船渡線BRT」の版間の差分
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Katayokusan (会話 | 投稿記録) →年表: ダイヤ改正発表を受け、2022年春→3月12日に更新。 |
→年表: ダイヤ改正で新設される3駅は最初から鉄道駅ではなく、記事立項基準を満たさない可能性もあり、判断を保留するためリンクを外す（のちほど議論しようと思います） |
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* [[2022年]]（令和4年）
** [[1月16日]] - [[1月27日]]：大船渡線BRTにおいて、陸前矢作駅 - 越戸内（おっとない）アプローチ間のBRT専用道舗装工事のため一般道への迂回運転を実施<ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220106_mr01.pdf|title=BRT専用道舗装工事に伴う乗降場の変更について（大船渡線BRT）|publisher=東日本旅客鉄道盛岡支社|format=PDF|date=2022-01-06|accessdate=2022-01-06|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220106061259/https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220106_mr01.pdf|archivedate=2022-01-06}}</ref>。
** [[3月12日]]：ダイヤ改正（予定）<ref group="報道" name="jr-morioka20220126">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220126_mr01.pdf|title=気仙沼線BRT・大船渡線BRTのダイヤ改正について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道盛岡支社、東日本旅客鉄道仙台支社|date=2022-01-26|accessdate=2022-01-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220126084039/https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220126_mr01.pdf|archivedate=2022-01-26}}</ref>。気仙沼線BRTで
https://web.archive.org/web/20210626170102/https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210625_mr02.pdf|archivedate=2021-06-27}}</ref><ref group="報道">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210625_mr01.pdf|title=大船渡線BRT新駅の設置について|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道盛岡支社|date=2021-06-25|accessdate=2021-06-25|archiveurl=
https://web.archive.org/web/20210625102820/https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210625_mr01.pdf|archivedate=2021-06-25}}</ref><ref>{{Cite news|title=気仙沼にBRT3駅 JR東、来春新設|url=https://kahoku.news/articles/20210625khn000052.html|newspaper=河北新報ONLINE NEWS|date=2021-06-26|accessdate=2021-06-26}}</ref>。大船渡線BRTの高田病院駅 - 脇ノ沢駅間の経路変更により普通便の所要時間を4分短縮。気仙沼駅 - 陸前高田駅間で日中時間帯に1往復設定し、夜間の運行本数を見直し。
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