2023年1月7日 (土) 18:23時点における版編集 Cewbot (会話 \| 投稿記録) ボット 745,293 回編集 m Bot作業依頼: 小湊鉄道関連のリンク修正依頼 (小湊鉄道) - log ← 古い編集		2023年1月8日 (日) 01:28時点における版編集取り消しキャンター (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 12,862 回編集 →‎小湊鉄道: 引用等を除き小湊鉄道表記に統一タグ: モバイル編集モバイルウェブ編集改良版モバイル編集新しい編集 →
6,034行目: </gallery> ==== 小湊鐡鉄道 ==== 同社の主力車種である[[小湊鉄道キハ200形気動車\|キハ200形]]は、ほとんどが冷房化されているものの、駆動用機関であるDMH17Cが製造中止になって久しいこと、さらに初期車が2021年には車齢60年に達することから、状態の悪い車両を置き換してえ、状態の良い車両を今後も継続使用することとした。全車~~を一気~~両導入に~~置き換えないことから~~あたってはキハ200形と総括制御できることに加え、下記の4つを条件に候補車が検討された<ref>{{Cite journal\|author=鈴木重幸、小湊鉄道・株式会社[[ピーエムオフィスエー]]（協力）\|year=2021\|title=小湊鉄道キハ200形・キハ40形をモデラー視点で見る\|journal=RM MODELS\|volume=311号（2021年8月号）\|page=P.39}}</ref>。最終的に4条件すべてを満たす車両が存在し、置き換えの決まっていたJR東日本のキハ40形2000番台を導入することとした。 * 両運転台車であること 6,044行目: まず2020年3月に只見線での運用が終了したキハ40形のうち、上記の4条件を満たしているキハ40-2021・2026の2両を東北色のまま2020年5月19日に譲り受けた<ref>[https://www.kotsu.co.jp/service/publication/dj/ 鉄道ダイヤ情報] [[交通新聞社]]　2020年5月20日閲覧。</ref><ref name="pr20210329">{{Cite press release\|url=https://www.kominato.co.jp/corporate/press/2021/210329.pdf\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210330084035/https://www.kominato.co.jp/corporate/press/2021/210329.pdf\|format=PDF\|language=日本語\|title=小湊鉄道新形式車両導入について\|publisher=小湊鉄道\|date=2021-03-29\|accessdate=2021-03-30\|archivedate=2021-03-30}}</ref>。導入に際してはキハ40という形式はそのまま改番、列車無線・車体色の再塗装・社名ロゴの交換が実施され、キハ40 1（旧2021）については、再塗装に際して東北色の色分けラインを踏襲しつつ小湊鉄道標準色に塗り替えられている。また、両車はJR時代の改造で車体中央側面窓下部の方向幕の有無、出入扉の開閉用押しボタンの有無、クロスシートの配置<ref group="注">キハ40 1（旧2021）は、小牛田運輸区に在籍していた1991年にワンマン対応工事を行った。この際に客室の座席も混雑対応のため1+2列のボックスシートに改装されている。</ref>などに違いがあったが、小湊鉄道入線後もそのままである<ref>{{Cite web\|url=https://rail.hobidas.com/feature/335662/\|title=小湊鉄道キハ40 1、「小湊色」をまとってお披露目！\|accessdate=2021年7月22日\|publisher=鉄道ホビダス}}</ref>。トイレについては小湊鉄道に汚物処理装置の抜き取り設備がないため、使用せず締め切られている<ref>{{Cite web\|url=https://rail.hobidas.com/feature/335312/\|title=小湊鉄道キハ40 2、JR時代の塗色を活かして営業運転開始！\|accessdate=2021年7月24日\|publisher=鉄道ホビダス}}</ref><ref group="注">キハ40 5（←キハ40 1006←キハ40 2016）のみ、[[#キハ40形1000番台\|1000番台の項目]]で解説した通り、国鉄時代の改造でトイレ撤去済み。</ref>。キハ40 2（旧2026）は[[2021年]][[4月23日]]に運行された臨時急行「さと山」号でキハ200と連結して<!--使用され、7月10日より五井 - 光風台間<ref group="注">全線でないのは、2021年7月3日の集中豪雨により当時一部区間が不通になっていたため。</ref>の一般運用でも{{要出典\|date=2022年6月}}-->使用を開始した<ref>{{Cite web\|url=https://www.kominato.co.jp/train/topics/nightexp/panph.pdf\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210419050302/https://www.kominato.co.jp/train/topics/nightexp/panph.pdf\|title=急行「さと山」号運転\|archivedate=2021-04-19\|accessdate=2021-04-19\|publisher=小湊鉄道\|format=PDF\|language=日本語\|deadlinkdate=}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://news.mynavi.jp/article/20210424-1878141/\|title=小湊鉄道キハ40形デビューラン「急行『さと山』号運転」ツアー実施\|accessdate=2021年7月22日\|publisher=マイナビニュース}}</ref>。キハ40 1（旧2021）は検査の関係で遅れて10月9日と10日に試乗会の団体臨時列車として五井 - 光風台間で運行され、10月16日と17日には小湊鐡鉄道とJTBによる「新塗装キハ40本線デビュー記念ツアー」としてキハ40同士の連結で運行された<ref>{{Cite web\|url=https://trafficnews.jp/post/111136\|title=「小湊カラーのキハ40」まもなく登場＆全線復旧デビュー記念ツアーも\|accessdate=2021/11/11\|publisher=乗り物ニュース（株式会社メディア・ヴァーグ）}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://response.jp/article/2021/09/24/349757.html\|title=小湊鐡道のキハ40形2両編成が本線走行…復旧祈願ツアー　10月16・17日\|accessdate=2021/11/11\|publisher=レスポンス（株式会社イード）}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://rail.hobidas.com/rmnews/345996/\|title=小湊鉄道で「キハ40 1」の団体臨時列車を運転\|accessdate=2021/11/11\|publisher=鉄道ホビダス（カルチュア・エンタテインメント株式会社）}}</ref>。<gallery> ファイル:KTK-kiha40 1 20220424.jpg\|小湊色のキハ40 1（旧キハ40 2021）ファイル:小湊鉄道キハ40 2.jpg\|東北色のキハ40 2（旧キハ40 2026） 6,051行目: さらに、2021年7月には同年3月で定期運用から離脱していた秋田総合車両センター南秋田センター所属で、上記4条件を満たすキハ40形3両（1006・2018・2019）を譲り受けた。3両は秋田総合車両センターから甲種輸送され<ref name="RF railf.jp" /><ref name="鉄道ホビダス" />、先に導入された2両と同様の改造と改番が実施された。塗装についてはキハ40 2と同様に、JR東日本時代から譲渡された際の塗装と同じ色に再塗装されている<ref group="注">4（旧2019）は男鹿線色、3（旧2018）と5（旧1006）は「国鉄メーク」としてキハ40登場時のリメイクである朱色5号の1色塗装。</ref>。このうちキハ40 4（旧2019）は2022年5月7日<ref>{{Cite web \|url=https://www.kominato.co.jp/train/topics/404debut/index.html \|title=キハ40新塗装ナイトランさと山号乗車企画 \|access-date=2022-04-26 \|publisher=小湊鉄道 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20220426105944/https://www.kominato.co.jp/train/topics/404debut/index.html \|archive-date=2022-04-26}}</ref><ref>{{Cite news\|title=小湊鉄道キハ40 4が営業運転を開始\|newspaper=railf.jp\|date=2022-05-09\|url=https://railf.jp/news/2022/05/09/073000.html}}</ref>に、キハ40 3（旧2019）は5月28日<ref>{{Cite web \|url=https://www.kominato.co.jp/train/topics/403debut/index.html \|title=キハ40新塗装ナイトランさと山号乗車企画 \|access-date=2022-05-29 \|publisher=小湊鉄道 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20220519054659/https://www.kominato.co.jp/train/topics/403debut/index.html \|archive-date=2022-05-19}}</ref>に、それぞれ団体臨時列車「キハ40新塗装ナイトランさと山号乗車企画」で運行を開始した。 * キハ40 2021・2026・2018・2019・1006→キハ40 1 〜- 5 ==== 北条鉄道 ====

「国鉄キハ40系気動車 (2代)」の版間の差分