「立川バス福生営業所」の版間の差分

[[東日本旅客鉄道|JR]][[青梅線]][[牛浜駅]]〜 - [[福生駅]]間のほぼ中間地点の東側の線路沿いに位置し、敷地面積は[[東京ドーム]]の3分の1弱にあたる14,673m²である。担当路線は立川バスの営業エリアの西部である[[多摩都市モノレール]][[上北台駅]] - [[柴崎体育館駅]]より西側の大半と、旧・[[シティバス立川]]が担当していた[[高速バス]]路線である。収容台数は大型車が約100台・小型車が15台で、従業員用の駐車場がある。設備は営業所社屋と自動車整備工場のほか、[[給油]]機や[[洗車機]]が設置されている。[[駐車場]]は路線バスの営業所でよく見られる詰込み型ではなくショッピングセンターなどと同じような個別に自由移動ができる一般形で、[[タイヤ]]の滞留する[[舗装]]面は強化舗装で施されている。

[[物理]]的にも[[法律]]的にも左折出庫・左折入庫しかでき出来ない[[道路]]に面しているわけではな無いにもかか関わらず、「完全左折出入庫主義」を厳守している稀有なバス営業所である。この制約のため、一部路線を除きいて出入庫は一筆書き経路となり、出庫あるいは入庫のどちらかで、大きく「コ」の字型形に迂回する経路となる。拝島駅・立川駅方面は営業所を回送で出庫し、一つ目の「福生市役所」停留所から営業運転を開始する。立川駅・拝島駅からの路線は福生市役所を経由することなく営業所へ入庫し、福生駅西口からの入庫便は逆方向が運行されない片道運行の路線である。一方、箱根ヶ崎駅方面は営業所始発が多数存在するものの入庫は全て一つ手前の「福生駅東口」止まりとなり、福生駅からは回送での入庫となる。

[[2018年7]]（平成30年）7月1日、[[立川バス拝島営業所|拝島営業所]]と[[立川バス瑞穂営業所|瑞穂営業所]]の機能を統合して開設された営業所である。同時に拝島営業所は「拝島操車場」に降格し、瑞穂営業所は閉所された。

こ現在の福生営業所の場所には、[[1956年]]（昭和31年）から[[2014年]]（平成26年）12月の閉鎖まで（前身会社を含む）、[[太平洋セメント]]傘下の「太平洋プレコン工業福生工場」があっ存在した<ref name=tpc />。2014年12月に同社福生工場が閉鎖されその後、太平洋プレコン工業株式会社の[[土地]]活用事業として<ref name=tpc>{{Cite web|和書|url=http://www.t-pc.co.jp/company/|title=COMPANY（企業情報）沿革|publisher=太平洋プレコン工業株式会社 |accessdate=2018-11-07}}</ref>、跡地に「'''立川バス福生営業所'''」が建開設された。太平洋プレコンの親会社、大平洋セメントの前身は[[浅野セメント]]であり、同社は[[五日市線]]、・[[南武線]]の前身、である五日市鉄道、・南武鉄道を経営して、その傘下に立川バスの前身、である立川自動車運輸もあっ存在した。なお同社は、[[東京たま広域資源循環組合]]が[[日の出町]]に設置する[[二ツ塚廃棄物広域処分場]]内の「東京たまエコセメント施設」で、ごみ焼却灰[[リサイクル]]のエコ[[セメント]]化事業を行う企業でもある<ref name=tpc />。

* 立14：[[立川駅]]北口 → [[高松町 (立川市)|高松町]]三丁目 → [[立飛ホールディングス|立飛]]本社前 → [[砂川町|砂川]]七番 → 砂川三番 → 天王橋 → 松中団地 → 松中団地操車場（平日運休）

* 立14-3：立川駅北口 - 高松町三丁目 - 立飛本社前 - [[柏町 (立川市)|柏町]]二丁目 - 砂川三番 - 天王橋 - 松中団地 - 松中団地操車場

<!-- * 立15：立川駅北口 - 高松町三丁目 - 立飛本社前 - 砂川七番 - 砂川三番 - 天王橋 - 松中団地 - 松中団地操車場 - 西砂川 - [[拝島駅]]北入口（（2023年現在運行休止中のためコメントアウト） -->

立川駅から[[東京都住宅供給公社|東京都住宅政策本部]]都営立川松中アパートおよび一番町5五丁目アパート（通称「松中団地」）を経て、拝島駅方面へ向かう至る路線。群で、歴史は大変古く、[[1940年代]]には[[西東京バス#奥多摩振興|奥多摩振興]]（現：[[西東京バス]][[西東京バス青梅営業所|青梅営業所]]）の路線として設定されていた。拝島駅方面は松中団地からさらに[[五日市街道]]を西進し、[[国道16号]]手前の「拝島駅北入口」まで向かう事実上の出入庫便である。立川市役所の移転によって市役所へのアクセスを図る目的で立14-2・14-3・15-2が新設され、立14・15は利用客減少から大幅減便となり、砂川七番経由の立15に至っては運行休止となった。なお、立15-2は2018年7月1日の福生営業所開設によるダイヤ改正で廃止されていたる。

拝島駅南口ロータリーの整備により、[[2016年]][[8月1日]]のダイヤ改正で、武蔵野から[[青梅線]]・[[八高線]]のガード下を経由して拝島駅へ向かう南口ロータリーの開設によって立15-4・15-5が新設された。これによりって拝島駅北入口発着便がは大幅に減便され、松中団地 - 拝島駅間のアクセス路線が誕生した。[[2018年]][[7月1日]]のダイヤ改正で立15-2は廃止された。

また、[[2021年]][[1月16日]]のダイヤ改正から立14-3の一部便がは上水営業所での運行となり、立川バスでは唯一のとなる[https://www.tachikawabus.co.jp/keitou 共同運行]系統となっている。

* 立16：16-2：[[立川駅]]北口 - [[国立病院機構災害医療センター|災害医療センター]]東 - 裁判所前 - 立川市役所 - 砂川五差路 - 大山団地東 -（←大山団地西 / 大山団地折返場→） -（[[東中神駅]]入口→） 西武蔵野 - 東中神駅北口（東中神駅北循環平日・土曜運休）

* 立17：大山団地東 → 大山団地折返場 → [[東中神駅]]入口 → 東中神駅北 → 大山団地西 → 大山団地東 → 砂川五差路 → 泉町住宅モノレール本社 → 裁判所前 → 災害医療センター東 → 立川駅北口（土曜・休日運休）

* 立17-2：立川駅北口 → 災害医療センター東 → 裁判所前 → 泉町住宅モノレール本社 → 砂川五差路 → 大山団地東 → 大山団地折返場 → 西武蔵野 → 東中神駅北口（平日・土曜運休）

* 立19-2：立川駅北口 -→ 災害医療センター東 -→ 裁判所前 -→ 立川市役所 -→ 砂川五差路 -→ 大山団地折返場 -→ 西武蔵野 -→ もくせいの杜 -→ 大山団地西 -→ 砂川五差路 → 立川市役所 → 裁判所前 → 災害医療センター東 → 立川駅北口

* 立19-3：立川駅北口 -→ 災害医療センター東 -→ 裁判所前 -→ 泉町住宅モノレール本社 -→ 砂川五差路 -→ 大山団地折返場 -→ 西武蔵野 -→ もくせいの杜 -→ 大山団地西 -→ 砂川五差路 → 泉町住宅モノレール本社 → 裁判所前 → 災害医療センター東 → 立川駅北口

* 立19-4：立川駅北口 -→ 災害医療センター東 -→ 裁判所前 -→ 立川市役所 -→ 砂川五差路 -→ 大山団地折返場 -→ 西武蔵野 -→ もくせいの杜 -→ 大山団地西 -→ 砂川五差路 → 泉町住宅モノレール本社 → 裁判所前 → 災害医療センター東 → 立川駅北口

立川駅から[[国営昭和記念公園]]の北西部の東京都住宅政策本部・に位置する上砂町一丁目アパート（通称「大山団地」）、もくせいの杜、および東中神駅北方面へ向かう路線群である。かつては[[立川バス上水営業所|上水営業所]]の担当で、2000年10月1日の[[立川バス国立営業所|国立営業所]]閉鎖にともなう路線ダイヤ改編正時に拝島営業所へ移管された。経由地が発着地が異なる枝番路線が次々に新設されたのが特徴で、2021年3月16日のダイヤ改正で「もくせいの杜」経由便も新設されたこともあって非常に複雑な路線群となっている。もともとの中心は東中神または西立川を経由しての大山団地発着路線で、団地の建て替えに伴う折返場の再整備や北側を行く国営公園北通りが開通したことで経路変更が実施され、昭和記念公園および立川防災基地の外周を経由する大山団地循環が誕生した。この際に大山団地 - 立川駅間を昭和記念公園構内を通過する急行便が設定されたが、後年になって廃止されている。その後、循環経路が大山団地周辺から東中神駅の北側へ変更され、立川駅 - 西立川 - 東中神駅間の路線を立85として分離・独立させた。

* 立85：立川駅北口 - 富士見町 - 西立川 - 福島 - 東中神駅（休平日の朝に一本のみ・土曜運休）

* 立86：立川駅南口 - 立川中央病院 - 富士見橋 - 福島 - 宮沢 - 田中 - 拝島大師 - 拝島操車場 (平（土曜・休日に2便のみ)運休）

* 立88：福生市役所 → 牛浜駅入口 → 熊川駅 → 拝島操車場 → 拝島大師 → 田中 → 宮沢 → 福島 → 西立川 → 富士見町 → 立川駅北口（平日･土曜に4本､休日1本）

* 立89：立川駅北口 → 富士見町 → 西立川 → 福島 → 宮沢 → 田中 → 拝島大師 → 拝島操車場 → 熊川団地 → わかたけ会館 → 熊川駅 → 牛浜駅入口 → '''福生営業所'''

昭[[1993年]][[3月16日]]のダイヤ改正で拝島駅方向が拝島営業所を発着経由する昭経路へ変更された。拝島線や営業所が消滅した現在では拝島循環を除き、東中神立川駅に行く方面へのアクセスが重要視されている。昭島駅発着と東中神線駅発着は現在､どちらも平日早朝方に一本のみであ設定されており、いずれも土曜・休日は運休するが、近年は[[Aバス|昭島市コミュニティバス「Aバス」]]の登場により、って拝島駅・昭島駅・中神駅・東中神駅方面への足路線が確保されている。

拝島駅南口のロータリーが整備された関係で、の開設によって立82はが拝島駅方向の片方向道運行となり、現在の立82が「立82-2が」として新設されたている。[[2018年]][[7月1日]]の福生営業所開設によるダイヤ改正で立82はが廃止され、現在の立82-2が枝番を外して「立82に改番され全」となって睦橋通り（都道7号線）経由となった。またへ経路変更され、福生営業所への出入庫便として、立88、立・89が新設された。立88は立川駅方向のみ、立89は福生営業所方向のみのそれぞれ片道運行であり、拝島駅は経由しない。なお、立88は朝のみで平日と土曜が4本､休日が1本となり､立89は朝と夜間帯に運行されている<ref>[https://www.tachikawabus.co.jp/time_table_190901/pdf/4092_10.pdf 「立川駅北口10番乗り場発車予定時刻表」]2019年10月6日閲覧</ref>。2022年9月16日のダイヤ改正で、立89が福生営業所終着にへ延長となっ伸された。

立82の立川駅行き方面と立88は、拝島操車場では構内のバスに設置されている停留所を使用するため、一旦度操車場の構内に入り、時計回りでバス停に周回して到着する。こその旨ため、車内放送でも注意が促されている。

=== 立川駅北口 - すずかけ循環線 ===

* 立93：[[立川駅]]北口 - [[国立病院機構災害医療センター|災害医療センター]]東 - 裁判所前 - 立川市役所 - 柏町二丁目 - 立飛本社前 - 高松町三丁目 - 立川駅北口（休平日の朝に1便のみ・土曜運休）

=== 立川駅南口 - 三井アウトレットパーク富士見町団地方面 ===

* 立70：71：[[立川駅]]南口 - （直通）琴帯橋 - [[三井アウトレットパーク団地西 入間|三井アウトレットパーク]]- 富士見町操車場（[[西武バス立川営業所]]、[[西武バス小平営業所]]と共同運行）

=== 拝昭島駅北口 - 拝島循環グリーンタウン・拝島操車場IHI方面 ===

* 拝12IHI01：IHI -2：拝島操（無停車場）- → 拝島団地 → 多摩工裏 → 拝島[[箱根ケ崎駅 ]]西口（平休日運休）

=== 昭島駅南口 - 西武立川駅 - 松中団地方面等 ===

* 昭13：昭11：[[拝島駅南口]] → 堀向 → 美堀町 → [[西武立川昭島駅]]南口 → 西砂川 → 松中団地操車場（平土曜・休日の早朝に一便のみ運休）

* 拝13：拝島駅 - 徳洲会病院前 - 昭島駅北口 - 西武立川駅入口 - 松中団地操車場(平（土曜・休日の午後に一便のみ)運休）

昭島駅南口から[[西武拝島線]]の踏切を渡り､横田基地付近の武蔵野や堀向を通り､、西砂川から松中団地方面へと向かう路線群であり､る。昭島市からの補助を受けて運行されている｡おり、かつては､松中団地構内へと乗り入れていたが相次ぐ再編を経現在は操車場発着となって､いる。2017年7月16日のダイヤ改正で西武立川駅南口への乗り入れが開始され、2023年現在では松中団地方面への形に至便は減少傾向である。なお、拝13のみ西武立川駅南口を経由しないため注意が必要である｡。

=== 昭島駅南口 - 西武立川駅 - 田中神駅北口町団地方面 ===

拝昭島駅南部の田中町団地方面へ向からう路線で、宮沢近くまでは奥多摩街道を走り、昭島市役所（移転前）を経由しって昭島駅に至るへ向かう「大神線」がかつて運行されていたが、本数は非常に少なかった（廃止時3往復）。1997年5月頃にの昭島市役所が移転したことを受けて、昭島駅から新市役所を経由しによって田中町団地と直結共にアクセスするこの路線が開通として開設された。のがこれによりの路線で、田中町団地・田中地区は付近から最も近いJR鉄道駅に行くとして昭島駅への交通手段が確保された。昭32は田中町団地を周回してから奥多摩街道に戻り、拝島駅へ向かう出入庫路線である。

=== 立川拝島駅北口 - 武蔵村山市役所 - 三ツ藤拝島循環・市民会館拝島操車場方面 ===

* 立11拝12-2：立川拝島駅北口 -→ 災害医療センター緑町四丁目 -→ 立川消防署小荷田 -→ 砂川三番拝島団地 -→ 武蔵村山市民会館拝島操車場（平日の朝のみ運休）

* 福15：'''福生営業所''' → 福生駅東口 → 加美平団地中央 → 瑞穂都営住宅 → [[箱根ケ崎駅]]東口

* 羽13：箱根ケ崎駅西口 → 羽村高校 → 東台 → 日野自動車正門 → 羽村駅東口（平土曜・休日1本のみ運休）

* 羽14：羽村駅東口 →（無停車）→ 富士見平二丁目 → 羽村高校 → 箱根ケ崎駅東口（平土曜・休日1本のみ運休）

[[青梅線]]羽村駅から、羽村団地・羽村動物公園を経由し、青梅街道を東進して長岡・箱根ケ崎駅方面へ向かう。かつて路線群で、以前の羽村団地は羽村駅方面向のみが停車しており、箱根ケ崎駅も西口ロータリー整備前は東口発着だった。中心となるのは羽12-1で、羽13・14は平日のみ運行する。羽14は羽村高校の通学路線とされ、羽村駅を発車後は富士見平二丁目まで無停車となる。瑞穂営業所が担当していた頃は羽12-1が出入庫を兼ねており、箱根ケ崎駅到着後はそのまま回送となっていた。

* 拝18：福生市役所 → 牛浜駅入口 → 熊川駅 → 内出東 → [[拝島駅]]

* 拝19：拝島駅 → 内出東 → 熊川駅 → 牛浜駅入口 → '''福生営業所'''

* 福18：[[福生駅]]西口 → 福生市役所 → '''福生営業所'''

[[武蔵村山市]]の[[コミュニティバス]]「MMシャトル」を運行受託している。運行開始時は[[立川バス上水営業所|上水営業所]]が担当し、その後瑞穂営業所を経て福生営業所に再移管された。詳細は当該記事を参照。

==== Aバス（昭島市コミュニティバス） ====

昭島市のコミュニティバス「Aバス」を運行受託している。運行開始時に担当していた拝島営業所から、福生営業所にへ移管された。詳細は当該記事を参照。

==== [[瑞穂町コミュニティバス]] ====

==== 成田空港線 ====

==== 立川飯田線 ====

==== 御殿場線 ====

=== 特定輸送・観光バス ===

==== 特定輸送（一般路線車） ====

==== 特定輸送（観光車） ====

==== 観光バス ====

== 廃止・移管路線 ==

: 2021年1月16日のダイヤ改正で廃止された｡

* 玉31-1：大山団地折返場 → 砂川五差路 → 柏町1一丁目 → [[玉川上水駅]]南口