2008年9月16日 (火)
- 01:122008年9月16日 (火) 01:12 差分 履歴 +470 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) →東海道新幹線大阪運転所脱線事故: 微修正
- 00:442008年9月16日 (火) 00:44 差分 履歴 +249 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) →船橋駅構内追突事故: 当局の当初の主張で事実上撤回されているので修正・コメントアウト
2008年8月18日 (月)
- 19:452008年8月18日 (月) 19:45 差分 履歴 +689 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) →東海道新幹線三島駅乗客転落事故: 函館本線大沼-仁山過速度脱線事故追加
2008年7月21日 (月)
- 06:272008年7月21日 (月) 06:27 差分 履歴 +63 ノート:山崎正友 編集の要約なし
- 06:182008年7月21日 (月) 06:18 差分 履歴 +909 ノート:山崎正友 編集の要約なし
2008年7月6日 (日)
- 08:432008年7月6日 (日) 08:43 差分 履歴 +631 ノート:黒砂信号場 編集の要約なし
2008年7月3日 (木)
- 05:542008年7月3日 (木) 05:54 差分 履歴 +186 総武快速線 →通勤五方面作戦: トンネル工法補正
2008年5月6日 (火)
- 03:332008年5月6日 (火) 03:33 差分 履歴 +169 自動列車停止装置 →ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）
2008年3月25日 (火)
- 03:292008年3月25日 (火) 03:29 差分 履歴 +435 自動列車停止装置 →ATS動作・構造概要と分類
2008年3月20日 (木)
- 09:532008年3月20日 (木) 09:53 差分 履歴 +80 鉄道事故 →東海道線片浜列車追突事故
- 09:132008年3月20日 (木) 09:13 差分 履歴 +481 自動列車停止装置 →変周式（単変周・多変周）地上子: 「脱変周方式」ATS-SW2言及
- 08:382008年3月20日 (木) 08:38 差分 履歴 +363 かご形三相誘導電動機 編集の要約なし
- 07:522008年3月20日 (木) 07:52 差分 履歴 +109 直巻整流子電動機 →交流電化区間専用車での直巻電動機制御
2008年1月12日 (土)
- 12:412008年1月12日 (土) 12:41 差分 履歴 +1,631 Wikipedia:削除依頼/利用者:Tetsuo00氏による画像 太字表示方法変更と補足
2008年1月10日 (木)
- 21:182008年1月10日 (木) 21:18 差分 履歴 +3,123 Wikipedia:削除依頼/利用者:Tetsuo00氏による画像 →(*)画像:Tako cir.gif - ノート: 無関係の他人の介在余地なし
2008年1月9日 (水)
- 13:162008年1月9日 (水) 13:16 差分 履歴 −47 Wikipedia:削除依頼/利用者:Tetsuo00氏による画像 →許諾は問題なし どう発見? tslong: リンク記述誤訂正
2008年1月8日 (火)
- 22:032008年1月8日 (火) 22:03 差分 履歴 +1,573 Wikipedia:削除依頼/利用者:Tetsuo00氏による画像 →事情調査前の表示停止反対
2008年1月7日 (月)
- 18:102008年1月7日 (月) 18:10 差分 履歴 −45 ノート:鉄道事故 →骨は残して下さい
- 18:072008年1月7日 (月) 18:07 差分 履歴 +1,376 ノート:鉄道事故 →分割作業お願い！: INDEXは残して
- 08:242008年1月7日 (月) 08:24 差分 履歴 +2,465 Wikipedia:削除依頼/利用者:Tetsuo00氏による画像 →(*)利用者:Tetsuo00氏による画像: 調査前の画像削除反対
2008年1月1日 (火)
- 18:022008年1月1日 (火) 18:02 差分 履歴 +2,987 ノート:速度照査 →JR西日本の曲線での速度照査について
2007年12月31日 (月)
- 06:112007年12月31日 (月) 06:11 差分 履歴 +4,461 ノート:速度照査 →酷すぎる｛独自研究｝｛要出典｝レッテル
2007年12月29日 (土)
- 02:262007年12月29日 (土) 02:26 差分 履歴 +182 界磁チョッパ制御 →利点・欠点: 複巻接続による自己平衡性
2007年11月29日 (木)
- 15:252007年11月29日 (木) 15:25 差分 履歴 +687 ノート:鉄道事故 →分割について（4回目）: 同意
- 14:412007年11月29日 (木) 14:41 差分 履歴 +18 自動列車停止装置 →ATS-PT形（JR東海ATS-P）: 微修正∵１個所１～３対の速度照査設置
- 14:122007年11月29日 (木) 14:12 差分 履歴 +972 自動列車停止装置 →エンコーダ方式ATS-P地上装置 : 補足
2007年11月28日 (水)
- 17:512007年11月28日 (水) 17:51 差分 履歴 +1,062 自動列車停止装置 →ATS-PT形（JR東海ATS-P）
- 17:112007年11月28日 (水) 17:11 差分 履歴 +250 自動列車停止装置 →名古屋鉄道式自動列車停止装置
- 15:202007年11月28日 (水) 15:20 差分 履歴 +443 自動列車停止装置 →私鉄のATS: 補足
- 14:592007年11月28日 (水) 14:59 差分 履歴 +80 ノート:自動列車停止装置 →これは日本にしかないの？: 行混入？復旧訂正
- 14:552007年11月28日 (水) 14:55 差分 履歴 −73 ノート:自動列車停止装置 →あるのは間違いないのですが、資料が、、、: 位置間違いで、復旧
2007年11月10日 (土)
- 17:522007年11月10日 (土) 17:52 差分 履歴 +1,991 ノート:速度照査 →JR西日本の曲線での速度照査について
2007年9月29日 (土)
- 16:352007年9月29日 (土) 16:35 差分 履歴 +378 六軒事故 →事故の調査と疑念: 中継弁北陸線機関車にも設置済み、同時進入許容補足
2007年9月20日 (木)
- 14:302007年9月20日 (木) 14:30 差分 履歴 −67 鉄道事故 →船橋駅構内追突事故: 停電時のATS-B動作は教えていない。１秒の断で警報と教育、として決着し当該運転士は現職復帰。
2007年8月25日 (土)
- 16:582007年8月25日 (土) 16:58 差分 履歴 +56 水銀整流器 リンク先特定
- 16:552007年8月25日 (土) 16:55 差分 履歴 −19 直流電化 →相間リアクトル：[[相間リアクトル付2重星形結線]]: 小見出し整理
2007年5月14日 (月)
- 18:402007年5月14日 (月) 18:40 差分 履歴 +660 ノート:自動列車停止装置 →読みにくくなるだけで無意味な編集
- 03:312007年5月14日 (月) 03:31 差分 履歴 +33 自動列車停止装置 →システム概要
- 03:282007年5月14日 (月) 03:28 差分 履歴 +21 自動列車停止装置 →拠点P
- 03:212007年5月14日 (月) 03:21 差分 履歴 +212 自動列車停止装置 →ATS-S改良形（ATS-Sx形）
- 03:112007年5月14日 (月) 03:11 差分 履歴 +195 自動列車停止装置 →導入・改良の背景
- 02:552007年5月14日 (月) 02:55 差分 履歴 +1,688 ノート:自動列車停止装置 →一括投稿のお願い
- 02:352007年5月14日 (月) 02:35 差分 履歴 +555 自動列車停止装置 →ATS-S改良形（ATS-Sx形）
- 02:072007年5月14日 (月) 02:07 差分 履歴 +898 ノート:京阪式ATS →統合提案
- 01:352007年5月14日 (月) 01:35 差分 履歴 +48 直流電化 →[[水銀整流器]]
2007年5月7日 (月)
- 17:572007年5月7日 (月) 17:57 差分 履歴 +156 水銀整流器 M
2007年5月6日 (日)
- 17:362007年5月6日 (日) 17:36 差分 履歴 +667 水銀整流器 エキサイトロン、イグナイトロンの具体的構造解説
2007年4月22日 (日)
- 05:572007年4月22日 (日) 05:57 差分 履歴 +293 自動列車停止装置 →ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）: 誤記訂正&補足
2007年3月28日 (水)
- 01:432007年3月28日 (水) 01:43 差分 履歴 +2,457 ノート:JR福知山線脱線事故 →列車速度超過説について
2007年3月26日 (月)
- 14:442007年3月26日 (月) 14:44 差分 履歴 +149 営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故 →原因と対策: で事実関係骨子は良いかな。評価の矛盾は読者が解決
