2023年4月12日 (水)
- 02:582023年4月12日 (水) 02:58 差分 履歴 +18 日本の蒸気機関車史 →他種動力方式への移行
- 02:542023年4月12日 (水) 02:54 差分 履歴 −4 蒸気機関車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 02:482023年4月12日 (水) 02:48 差分 履歴 0 国鉄8620形蒸気機関車 編集の要約なし
- 02:452023年4月12日 (水) 02:45 差分 履歴 +895 国鉄8620形蒸気機関車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年2月3日 (金)
- 04:082023年2月3日 (金) 04:08 差分 履歴 +363 日本の蒸気機関車史 →他動力形式の模索と運用の革新 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2022年12月14日 (水)
- 01:562022年12月14日 (水) 01:56 差分 履歴 +24 集煙装置 →開発経緯: 文章を訂正
2020年8月12日 (水)
- 01:072020年8月12日 (水) 01:07 差分 履歴 +370 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2020年7月15日 (水)
- 01:482020年7月15日 (水) 01:48 差分 履歴 0 国鉄583系電車 編集の要約なし
- 01:462020年7月15日 (水) 01:46 差分 履歴 +133 国鉄583系電車 編集の要約なし
- 01:342020年7月15日 (水) 01:34 差分 履歴 +557 国鉄153系電車 編集の要約なし
- 01:142020年7月15日 (水) 01:14 差分 履歴 +285 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし
2020年6月17日 (水)
- 03:522020年6月17日 (水) 03:52 差分 履歴 +4 国鉄8620形蒸気機関車 編集の要約なし
- 03:452020年6月17日 (水) 03:45 差分 履歴 +63 国鉄8620形蒸気機関車 編集の要約なし
- 03:252020年6月17日 (水) 03:25 差分 履歴 +229 国鉄DF50形ディーゼル機関車 編集の要約なし
- 03:022020年6月17日 (水) 03:02 差分 履歴 +533 動力近代化計画 編集の要約なし
- 02:402020年6月17日 (水) 02:40 差分 履歴 +297 国鉄583系電車 編集の要約なし
- 02:172020年6月17日 (水) 02:17 差分 履歴 +515 国鉄C63形蒸気機関車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2020年4月9日 (木)
- 02:342020年4月9日 (木) 02:34 差分 履歴 +1,854 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし
- 01:362020年4月9日 (木) 01:36 差分 履歴 +234 国鉄8620形蒸気機関車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2019年12月11日 (水)
- 00:302019年12月11日 (水) 00:30 差分 履歴 +180 島秀雄 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2019年11月6日 (水)
- 02:342019年11月6日 (水) 02:34 差分 履歴 +736 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし
- 02:002019年11月6日 (水) 02:00 差分 履歴 +235 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし
- 01:492019年11月6日 (水) 01:49 差分 履歴 +1,339 日本の蒸気機関車史 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
