2016年12月15日 (木)
- 07:292016年12月15日 (木) 07:29 差分 履歴 +140 ヒュンダイ・カッパエンジン 編集の要約なし
2016年12月8日 (木)
- 15:162016年12月8日 (木) 15:16 差分 履歴 −3 m ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 07:062016年12月8日 (木) 07:06 差分 履歴 +251 ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
2016年12月7日 (水)
- 01:202016年12月7日 (水) 01:20 差分 履歴 +299 ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
- 01:062016年12月7日 (水) 01:06 差分 履歴 −400 ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
2016年9月14日 (水)
- 04:292016年9月14日 (水) 04:29 差分 履歴 +21 V型8気筒 →ヒュンダイ
- 04:282016年9月14日 (水) 04:28 差分 履歴 +67 m V型8気筒 →搭載車種
- 04:272016年9月14日 (水) 04:27 差分 履歴 +46 V型6気筒 →関連項目
2016年7月6日 (水)
- 01:312016年7月6日 (水) 01:31 差分 履歴 +5 ヒュンダイ・カッパエンジン 編集の要約なし
2016年6月13日 (月)
- 06:512016年6月13日 (月) 06:51 差分 履歴 +182 m ヒュンダイ・アイオニック →評価
- 06:182016年6月13日 (月) 06:18 差分 履歴 +2 ヒュンダイ・カッパエンジン →G?
2016年5月30日 (月)
- 02:342016年5月30日 (月) 02:34 差分 履歴 +106 m ヒュンダイ・ガンマエンジン 編集の要約なし
2016年5月29日 (日)
- 08:432016年5月29日 (日) 08:43 差分 履歴 −9 m ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2016年4月28日 (木)
- 18:342016年4月28日 (木) 18:34 差分 履歴 +16 m デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
- 18:332016年4月28日 (木) 18:33 差分 履歴 +16 m デュアルクラッチトランスミッション 編集の要約なし
2016年4月26日 (火)
- 15:512016年4月26日 (火) 15:51 差分 履歴 +335 デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
- 15:442016年4月26日 (火) 15:44 差分 履歴 +426 デュアルクラッチトランスミッション →DCT搭載車種
2016年4月22日 (金)
- 06:002016年4月22日 (金) 06:00 差分 履歴 +105 ヒュンダイ・アイオニック →評価
2016年4月20日 (水)
- 16:422016年4月20日 (水) 16:42 差分 履歴 −366 ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
2016年4月10日 (日)
- 11:122016年4月10日 (日) 11:12 差分 履歴 0 m ジェネシス・G90 →初代（HI型、2015年- ）
2016年4月4日 (月)
- 20:182016年4月4日 (月) 20:18 差分 履歴 +8 m ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
- 20:132016年4月4日 (月) 20:13 差分 履歴 +47 m ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 20:102016年4月4日 (月) 20:10 差分 履歴 +13 m ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
- 20:102016年4月4日 (月) 20:10 差分 履歴 +15 m ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
- 20:082016年4月4日 (月) 20:08 差分 履歴 +857 m ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
- 19:522016年4月4日 (月) 19:52 差分 履歴 −2 m 利用者:Kappa7412 ←ページの白紙化 最新
2016年3月30日 (水)
- 09:262016年3月30日 (水) 09:26 差分 履歴 +2 N 利用者:Kappa7412 ←新しいページ: 'MG'
2016年3月7日 (月)
- 08:562016年3月7日 (月) 08:56 差分 履歴 +37 m キア・ニロ 編集の要約なし
- 08:542016年3月7日 (月) 08:54 差分 履歴 −6 m キア・ニロ 編集の要約なし
- 08:532016年3月7日 (月) 08:53 差分 履歴 +9 キア・ニロ 編集の要約なし
- 08:522016年3月7日 (月) 08:52 差分 履歴 +111 m ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 08:472016年3月7日 (月) 08:47 差分 履歴 +1,581 N キア・ニロ ←新しいページ: '{{Infobox 自動車のスペック表 | 車種=普通自動車 | 車名= | 車名補= | 1枚目画像の説明= | 1枚目画像名=2016-03-01 Geneva Motor Sho...'
- 05:382016年3月7日 (月) 05:38 差分 履歴 +8 m ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 05:372016年3月7日 (月) 05:37 差分 履歴 +3 m ヒュンダイ・アイオニック →初代（AE型、2016年-）
2016年2月27日 (土)
- 23:372016年2月27日 (土) 23:37 差分 履歴 −2 ITER →ITERの目的
- 16:582016年2月27日 (土) 16:58 差分 履歴 +171 KSTAR 編集の要約なし
2016年2月17日 (水)
- 18:002016年2月17日 (水) 18:00 差分 履歴 +125 超高層ビルの一覧 →計画中（尖塔高300m以上）
2016年2月12日 (金)
- 16:482016年2月12日 (金) 16:48 差分 履歴 −15,558 民主主義指数 Kappa7412 (会話) による ID:58589791 の版を取り消し タグ: サイズの大幅な増減
- 16:112016年2月12日 (金) 16:11 差分 履歴 +15,558 民主主義指数 →国・地域別の民主主義指数 (2014年) タグ: サイズの大幅な増減
2016年2月10日 (水)
- 18:462016年2月10日 (水) 18:46 差分 履歴 +50 N Ioniq ←ヒュンダイ・アイオニックへのリダイレクト 最新
- 18:452016年2月10日 (水) 18:45 差分 履歴 +50 N アイオニック ←ヒュンダイ・アイオニックへのリダイレクト
2016年2月8日 (月)
- 19:102016年2月8日 (月) 19:10 差分 履歴 +4 ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 18:372016年2月8日 (月) 18:37 差分 履歴 +174 ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 18:322016年2月8日 (月) 18:32 差分 履歴 +1,252 ヒュンダイ・アイオニック 編集の要約なし
- 17:162016年2月8日 (月) 17:16 差分 履歴 +2,379 N ヒュンダイ・アイオニック ←新しいページ: '{{韓国の事物| |title=ヒュンダイ・アイオニック |alphabet-type=英語 |alphabet=Hyundai IONIQ |hangeul=현대 아이오닉 |hanja=現代 아...'
