「城北ライダース」の版間の差分

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*[[森下勲]]:[[トーハツ]]社員から城北ライダースチーム員に転向。国内モトクロスに出場後、スズキワークスライダーとしてロードレース世界GPに出場し、優勝も果たしている。
*都平健二:1960年代半ば、他チームから城北ライダースに移籍。1965年に鈴木誠一と共に日産大森と契約し4輪に転向。ただし数年間は2輪活動も並行して行っていた。
*[[黒沢元治]]:他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産大森に加入。鈴木誠一の同僚になったのを期に城北ライダースのチーム員に編入される形となり、都平健二と同様、数年間は4輪レースと2輪レース(モトクロスやロードレース)を並行して行っていた。
*[[長谷見昌弘]]:他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産大森に加入。黒沢元治とほぼ同様の経緯で、城北ライダースチーム員として2輪活動を行った。
*[[土屋春雄]]:2輪モトクロスを志して上京し、押しかけ弟子のような形で城北ライダースに加入したと言われる。関係者の間で有名な「ヤマさん」という愛称は、「ヤマ(田舎)から出てきた」ことに由来。東名自動車にも参加したが、後に独立して[[土屋エンジニアリング]]を設立。息子はレーシングドライバーの[[土屋武士]]。