「国鉄ワム90000形貨車」の版間の差分

[[ファイル:JNR-Wamu132546.jpg|thumb|right|200px|ワム90000形 ワム132546。ワム23000形からの2段リンク改造で、ドアにスジリブのある一般的なタイプ。]]

[[1938年]]から標準形有蓋車として大量製作された[[国鉄ワム23000形貨車|ワム23000形]]の走り装置を[[二軸車 (鉄道)#二段リンク式|二段リンク]]化したものであり、大きく分けるとワム23000形の改造車（14,672両。ワム123000 - 131809, 132000 - 133599, 135000 - 140534。欠番あり）と、新製車（4,335両。ワム90000 - 94334）とで構成される。前者は原番号の頭に1を加えた10万台の番号、後者は9万番台であるが<ref name="RP232-72">RP 332, p.72。</ref>、後者には[[国鉄トキ900形貨車|トキ900形]][[無蓋車]]の改造車90両（ワム90875 - 91174, 91825 - 92224）、[[国鉄ワム500050000形貨車|ワム50000形]]有蓋車を種車にしたものもある改造車700両（ワム91175 - 91824, 93275 - 92224）<ref>RP 332, p.30。</ref>。製造初年は[[1953年]]。[[1969年]]3月末での両数は、1879018,790両<ref>『貨車の知識』、p.108。</ref>

側面に片開き1700mmの荷扱い用扉をもつ、戦後の国鉄有蓋車の代表形式であるが、後には[[1958年]]から製作された[[国鉄ワム70000形貨車|ワム70000形]]など、両開き扉を持ち近代的荷役に対応する形式に道を譲った。

なおドアに横2本のスジリブのあるのが外見上の特徴であるが、ワム23000形からの2段リンク改造のうち、種車が戦前製のもの（130000番以前）の一部にはドアにスジのないものもある。ただしごく一部に戦後製のはずの番号でありながらドアにスジのないものもあるが、これは[[二車現存]]の一つを改番したものとされる<ref name="RP232-72" />。

* 最大長：7850：7,850 [[ミリメートル|mm]]

* 最大高：3740：3,740 mm

* 最大幅：2742：2,742 mm

* 床面高：1090：1,090 mm

* 軸距：3900：3,900 mm