利用者の投稿記録
2020年1月3日 (金)
利用者‐会話:Kone
編集の要約なし
+3
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
Kone がページ「利用者‐会話:Kone/過去ログ02」を「利用者:会話-Kone/過去ログ02」に移動しました
m利用者‐会話:Kone
編集の要約なし
-1
利用者‐会話:Kone
編集の要約なし
m-2
利用者‐会話:Kone
利用者‐会話:Kone/過去ログ へのリダイレクトを解除しました
+241
利用者‐会話:Kone/過去ログ
Kone がページ「利用者‐会話:Kone/過去ログ」を「利用者‐会話:Kone/過去ログ02」に移動しました
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
Kone がページ「利用者‐会話:Kone/過去ログ」を「利用者‐会話:Kone/過去ログ02」に移動しました
m利用者‐会話:Kone
Kone がページ「利用者‐会話:Kone」を「利用者‐会話:Kone/過去ログ」に移動しました
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
Kone がページ「利用者‐会話:Kone」を「利用者‐会話:Kone/過去ログ」に移動しました
m利用者:Kone
編集の要約なし
+2
利用者:Kone
←ページの置換: 「当分の間、執筆編集作業を行いません。もし、ご連絡等があれば、ノートページまでお願いいた…」
-10,395
Wikipedia:投稿ブロック依頼/Kone
被依頼者コメント: 立つ減の撤回、お詫びと弁明。
+1,792
2019年12月31日 (火)
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
お心遣い感謝します。
+593
Wikipedia:投稿ブロック依頼/Kone
被依頼者コメント
+457
Wikipedia:投稿ブロック依頼/Kone
被依頼者コメント: 哀れですね。
+414
利用者‐会話:Reiwa period
遺憾の意: 肯定と受け取りますが。
+228
利用者‐会話:Reiwa period
遺憾の意: 新しい節
+315
Wikipedia:コメント依頼/Kone
Koneさんのコメント: お返事。
+1,161
利用者‐会話:MaximusM4
荒らし対応に対するお礼: 新しい節
+804
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
Wikipedia:保護依頼における発言について
+703
利用者‐会話:Kone/過去ログ02
編集合戦はおやめください: テロリストに屈せよと言われるか。
+482
京急1000形電車 (2代)
Kizaki.K (会話) による ID:75570611 の版を取り消し 必要な部分。
+995
須磨駅
Kizaki.K (会話) による ID:75570590 の版を取り消し
+315
扇町駅 (神奈川県)
Kizaki.K (会話) による ID:75570573 の版を取り消し 初出は正式名称で。
+102
エスパル仙台店
Kizaki.K (会話) による ID:75570555 の版を取り消し 初出から略してはいけない。
+37
成城石井
Kizaki.K (会話) による ID:75570543 の版を取り消し
+136
三宮駅
Kizaki.K (会話) による ID:75570522 の版を取り消し 地図を見りゃわかること。
+574
松嵜麗
Kizaki.K (会話) による ID:75570643 の版を取り消し 本人のツイートですから。
+311
名鉄モ800形電車 (2代)
運用終了: 推敲。
m相野駅
revert {{Otheruses}}適用対象外。
-206
君の名は。
登場人物
m+3
2019年12月30日 (月)
ノート:竹島
対案その2: ま、いっか。
-15
ノート:竹島
対案その2: ま、いっか。
+669
ノート:竹島
対案その2: 腹をくくろう。
+417
ノート:竹島
対案その2
+780
西日本旅客鉄道
とっとりファームシティー (会話) による ID:75553685 の版を取り消し 文末は「だ・である体」で。
-7
国鉄DD51形ディーゼル機関車
編集の要約なし
m+87
山陽本線
revert 山陽本線の下関 - 門司間はJR九州。
-12
ノート:竹島
対案その2: 根本的な問題は残ったままでメリットがない。
+698
竹島
日本の主張の概略
m+16
2019年12月29日 (日)
旭町駅
編集の要約なし
+124
保原バスセンター
top
+33
湯野駅 (福島県)
top
+32
湯野駅 (福島県)
編集の要約なし
+248
掛田駅
編集の要約なし
+183
保原バスセンター
編集の要約なし
+9
掛田駅
関連項目
+70
湯野駅 (福島県)
関連項目
+79
保原バスセンター
関連項目
m+25
保原駅 (福島交通)
編集の要約なし
+43