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「三井アウトレットパーク 滋賀竜王」の版間の差分

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|駐車場台数 = 約5,000
|開業日 = [[2010年]][[7月8日]]
|営業時間 = 物販店舗 10:00-20:00（予定）00<br />飲食店舗 11:00-21:00（予定）00
|最寄駅 = [[西日本旅客鉄道|JR]][[東海道本線]] [[近江八幡駅]]
|最寄バス停 =
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滋賀県南部では、[[2008年]]の[[秋]]から[[冬]]にかけて[[ピエリ守山]]・[[イオンモール草津]]・[[フォレオ大津一里山]]が相次いで開業し、既存店も建て替えや増床を進めるなど、大型商業施設の競争が激化している<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/feature/ohtu1196735073762_02/news/20081208-OYT8T00834.htm インサイド滋賀「県南部 相次ぐ大型店進出 不況でも人口急増魅力」]、2008年12月9日付読売新聞。</ref>。
 
グランドオープンの前日の[[7月7日]]にプレオープンが行われた。プレオープン時に入場するにはプレオープン招待券の提示が必要であるが、招待券は周辺地域に新聞広告として折り込まれたほか、滋賀県全域で発行されているフリーペーパーや広範囲で発刊されている雑誌にも印刷され、当翌日はプレのグランドオープンとは思えないほど時以上に周辺道路が渋滞した。
 
竹山秀雄竜王町長や滋賀ふるさと観光大使の[[西川貴教]]らによりテープカットが行われ、グランドオープンとなった。三井不動産は「予想以上の混乱だった」とし、当日は急遽1400台分の臨時駐車場や誘導員を40人増員し190人態勢で対応した。
 
=== 建物概要 ===
* 建物構造 : 鉄骨地上2階建て
* 敷地面積 : 約180,000m<sup>2</sup>
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** [[JR]][[東海道本線]] [[野洲駅]]から東へ約8km（バスで約30分）
** JR東海道本線 [[近江八幡駅]]から南へ約7km（バスで約30分）
 
== 出店による影響 ==▼
開業による周辺への影響として、名神高速道路や国道477号などの大幅な交通渋滞が懸念されている<ref name="yomiuri100707">「[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20100706-OYT8T01170.htm 竜王アウトレットあす開業]」、2010年7月7日付読売新聞。</ref>。竜王町や周辺市町、三井不動産の担当者らは交通対策会議を設け、国道477号の拡幅工事や、アウトレットの出入口付近に信号機のない左折レーンの新設、5000台収容の駐車場の確保など、万全の体制を整えた<ref name="asahi100708">「[http://mytown.asahi.com/areanews/shiga/OSK201007070204.html 竜王・アウトレット8日開業　名神道など大規模渋滞懸念]」、2010年7月8日付朝日新聞。</ref>。三井不動産・竜王町・[[滋賀県警察]]の3者の検討により、[[近江八幡駅]]・[[野洲駅]]からのバスも運行されている。▼
 
しかし、プレオープンのあった7月7日には、午前10時から午後2時半までの間、名神高速道路上り線竜王IC-草津JCT間で最大15km、国道1号でも湖南市石部口-栗東市小柿付近の間で最大6kmの渋滞が発生し、湖南市の谷畑英吾市長は「以前から指摘してきた混乱が生じたことは極めて遺憾。市民生活を守る抜本的な対策を大至急講じてほしい」とコメントした<ref name="asahi100708"/>。▼
 
竜王ICの東には[[ダイハツ工業]]滋賀工場があり、竜王町の税収を大きく支え（町税収入全体の4〜5割がダイハツ工業からの法人町民税と固定資産税）、滋賀県経済全体の基幹的存在である<ref name="yomiuri090621">[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/feature/ohtu1196735073762_02/news/20090620-OYT8T01031.htm インサイド滋賀「渋滞 ダイハツへの影響懸念」]、2009年6月21日付読売新聞。</ref>。地元経済界の一部では、ダイハツ工業の輸送作業への交通渋滞の悪影響が懸念されており、滋賀工場の利便性が低下すると工場閉鎖や規模縮小もあり得るとの声もある<ref name="yomiuri090621"/>。ダイハツ工業広報室は「アウトレットモール開業に伴い、周辺道路が渋滞することは想定されるものの、物流面での影響は今のところ想定していない」「（渋滞対策について）行政にお任せしている」とコメントしているが、関係者によると、町に渋滞を懸念する意は伝えているという<ref name="yomiuri090621"/>。▼
 
== 沿革 ==
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* 2010年[[7月6日]] : 報道関係者を対象に2度目の内覧会を開催。
* 2010年[[7月7日]] : 一部関係者を招待しプレオープン。
* 2010年[[7月6日]] : 午前10時よりオープニングセレモニーを挙行し、グランドオープン。
 
▲== 出店による影響 ==
▲開業による周辺への影響として、名神高速道路や国道477号などの大幅な交通渋滞が懸念されている<ref name="yomiuri100707">「[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20100706-OYT8T01170.htm 竜王アウトレットあす開業]」、2010年7月7日付読売新聞。</ref>。竜王町や周辺市町、三井不動産の担当者らは交通対策会議を設け、国道477号の拡幅工事や、アウトレットの出入口付近に信号機のない左折レーンの新設、5000台収容の駐車場の確保など、万全の体制を整えた<ref name="asahi100708">「[http://mytown.asahi.com/areanews/shiga/OSK201007070204.html 竜王・アウトレット8日開業　名神道など大規模渋滞懸念]」、2010年7月8日付朝日新聞。</ref>。三井不動産・竜王町・[[滋賀県警察]]の3者の検討により、[[近江八幡駅]]・[[野洲駅]]からのバスも運行されている。
 
▲しかし、プレオープンのあった7月7日には、午前10時から午後2時半までの間、名神高速道路上り線竜王IC-草津JCT間で最大15km、国道1号でも湖南市石部口-栗東市小柿付近の間で最大6kmの渋滞が発生し、湖南市の谷畑英吾市長は「以前から指摘してきた混乱が生じたことは極めて遺憾。市民生活を守る抜本的な対策を大至急講じてほしい」とコメントした<ref name="asahi100708"/>。
 
▲竜王ICの東には[[ダイハツ工業]]滋賀工場があり、竜王町の税収を大きく支え（町税収入全体の4〜-5割がダイハツ工業からの法人町民税と固定資産税）、滋賀県経済全体の基幹的存在である<ref name="yomiuri090621">[http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/feature/ohtu1196735073762_02/news/20090620-OYT8T01031.htm インサイド滋賀「渋滞 ダイハツへの影響懸念」]、2009年6月21日付読売新聞。</ref>。地元経済界の一部では、ダイハツ工業の輸送作業への交通渋滞の悪影響が懸念されており、滋賀工場の利便性が低下すると工場閉鎖や規模縮小もあり得るとの声もある<ref name="yomiuri090621"/>。ダイハツ工業広報室は「アウトレットモール開業に伴い、周辺道路が渋滞することは想定されるものの、物流面での影響は今のところ想定していない」「（渋滞対策について）行政にお任せしている」とコメントしているが、関係者によると、町に渋滞を懸念する意は伝えているという<ref name="yomiuri090621"/>。
 
== 脚注 ==
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