「ウィングレット」の版間の差分

 

== 概要 ==

大型機の[[後方乱気流|翼端渦]]を減少あるいは発生方向を上方に移動させることで空気抵抗（誘導[[抗力]]）を減らし、結果として[[燃費]]を向上させる効果がある。条件にもよるが、[[旅客機]]運航で一般におよそ 4～5 % 程度の燃料を節減できるとされている。なお、燃料削減効果は長距離の路線ほど大きくなる。近年の[[原油価格]]の高止まりにより、ウイングレットを後付けする改修を施しても、その後の運航における燃料費削減で十分に改修費用の回収が可能として、これを行う航空会社も増加している。日本国内では、[[全日本空輸]](ANA)が国内で初めて、2009年以降[[ボーイング767|ボーイング767-300ER]]16機にウイングレットを順次装着することを決定している。<ref>[https://www.ana.co.jp/pr/08-0709/08-089.html ANAホームページプレスリリース 2008年7月11日付より　本邦初ボーイング767-300ERにウイングレット！]</ref>