「三菱・リベロ」の版間の差分
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* [[1992年]] - [[三菱・ミラージュ|ミラージュワゴン]]・[[三菱・ランサーワゴン|ランサーワゴン（初代）]]の後継として販売開始。
* [[1994年]] - ランサーGSRの1800ccターボエンジン+4WDを搭載した「GT」を追加。また同時に行なわれた一部改良でリアの「MMC」ステッカーを「MITSUBISHI」に変更。
* [[1995年]] - マイナーチェンジ。フロントフォグランプをバンパーと一体化。ハイルーフと簡易型フロントグリルガードを採用したRV色の濃い「モンテ」を追加。また「GT」は[[三菱・ランサーエボリューション|初代ランサーエボリューション]]と同じデザインのフロントグリル・フロントバンパーを採用した他、エンジンの最大出力を10馬力向上させ215馬力となる（これは
* [[2000年]] - ワゴンはランサーセディアワゴン（後の[[三菱・ランサーワゴン#2代目（ランサー全体としては6代目）（2000年 - 2007年）|2代目ランサーワゴン]]）の販売開始と共に生産を打ち切ったが、商用のリベロカーゴについては継続となる。
* [[2002年]] - リベロカーゴも販売終了。カーゴは2002年のこのクラスの商用バンとしては珍しく前期から後期まで1300、1500CCの電子制御[[キャブレター]]仕様、気筒あたり3バルブ方式の12バルブ（ワゴンは、全車[[燃料噴射装置|ECIマルチ]]、16V）と5MTの他に3AT（[[オーバードライブ|OD]]付き4速AT車も選べ、ディーゼルは4ATか5MT）という仕様であったが、この仕様では低排出ガス基準に対応出来ないため販売終了。後継の[[三菱・ランサーカーゴ|ランサーカーゴ]]が登場。
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