「疲労 (材料)」の版間の差分

繰り返し数が10⁵回程度以上で発生する疲労破壊を'''高サイクル疲労'''(High cycle fatigue)と呼び、10⁴回程度以下で発生するものを'''低サイクル疲労'''(Low cycle fatigue)あるいは塑性疲労と呼ぶ<ref name = "機械工学辞典_1109"/><ref name = "疲労設計便覧_8"/>。低サイクル疲労では負荷される応力が材料の[[降伏 (物理)|降伏応力]]以上となるため、材料の疲労試験をする際には、繰り返し応力振幅を一定にして試験する場合と繰り返しひずみを一定にして試験する場合で結果が異なる。繰り返しひずみ一定の場合の疲労評価を表す場合は、コフィン=マンソンの法則に関連して、応力振幅の代わり特に全塑性ひずみ幅Δε_Ptを用いた'''ε-N曲線'''が使用される<ref name = "疲労設計便覧_8_133"/>。またさらに、10⁷回以上の繰り返し数でも疲労破壊が起こる場合があり、このような繰り返し数領域での疲労を'''超高サイクル疲労'''(Very high cycle fatigue)あるいはギガサイクル疲労(Gigacycle fatigue)などと呼ぶ<ref name = "高強度鋼の超高サイクル疲労に関する研究動向_1"/>。

鉄鋼系材料であれば、10⁶から10⁷回ほど繰り返したところで、S-N曲線がほぼ横ばいになり、それ以下の応力では何度回数を繰り返しても破断しない応力振幅の限界点が存在する場合がある。この時の応力振幅を'''疲労限度'''(Fatigue limit)または耐久限度(Endurance limit)と呼び、長期間変動荷重に晒されるものを設計する際の目安になる{{refnest|group="注釈"|。<u>ただし、対象となる部材の表面処理や傷・切欠き等の有無、温度環境、繰り返し応力の加わり方などによって疲労限度は大きく異なり、あるいは疲労限度が存在しなくなる場合も存在するため、S-N曲線に。疲労の許容応力をどのよって得られうに評価するかは、実験値をそのまま設計に適疲労限度のみならず、対象物の実際の使用す状況を検討し、多くの影響因子を考慮して決めることはまず必要があり得ない。}}る。</u>また、[[アルミニウム]]や[[黄銅]]、あるいは[[プラスチック]]などは、鉄鋼系材料のような明確な疲労限度を持たず、繰り返し回数を多くするほど破断応力は低下する傾向を示す。このような材料ではおおむね10⁷回程度の破断繰り返し数に対する応力振幅を'''疲労強度'''(Fatigue strength)と呼び、疲労限度と同じような指標と見なして取り扱う<ref name = "機械工学辞典_1110"/>。

[[1870年]]、ヴェーラーは、車輪に10⁶回程度振動を繰り返した後は、どれだけ回数を繰り返しても耐久応力が下がらず、永久に耐え続けられるある一定の応力があることを発表した。このことをヴェーラー自身は持耐久限界（''Endurance度（Endurance limit''）limit）と呼んでいたが、後に耐久疲労限界度と呼ばれるものと全く同じである。