「京都市交通局広軌1形電車」の版間の差分
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新車の増備に伴い、1938年に長崎電気軌道へ[[長崎電気軌道80形電車|80形]]として5両、大連都市交通（[[大連市電]]）へ10両が譲渡され、1940年から段階的に廃車を開始する。同年中に14両、1946年に31両、1948年に42両、1949年に13両を廃車し、1952年に最後に残った33両を廃車して全廃となった。
交通局自身は29号を保存し、数度の移設を経て2014年3月8日からは[[梅小路公園]]内の「すざくゆめ広場」で保存されている<ref>[http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/10_18.html 梅小路公園「市電ひろば」がオープン。] - 編集長敬白、2014年3月10日</ref>。
終戦直後の1947年12月10日から1948年10月20日までの間、電動機の故障した1形22両が、[[京都市交通局600形電車|600形]]のトレーラーとなる「[[親子電車#京都市電|親子電車]]」として運用されている。
[[File:Kyoto 29.jpg|thumb|旧烏丸車庫で保存時代の29号車（1982年6月1日撮影）]]
== 脚注 ==
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