「鹿児島市交通局9500形電車」の版間の差分
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1960年代のワンマン運転開始に伴い32両が導入された800形であったが、[[1985年]]の伊敷線・上町線廃止の際に半数以上を廃車にした。残存した15両は[[1986年]]以降冷房化改造・台車をブリル形からFS86へ交換して使用されていたが、車体が老朽化したため、1995年より車体更新を実施することになった。
車体前面は大きな一枚窓で、内側に[[方向幕]]が取り付けられている。側面は[[鹿児島市交通局2110形電車|2110形]]と同様であるが、側窓が大きくなり、飾り窓が無くなるなど変化がある。機器は800形のものを流用しているため吊り掛け駆動、抵抗制御と旧世代のものとなった。なお、制御器も種車の[[マスター・コントローラー#直接
更新は1995年の 803, 804 から開始された。更新された800形と現在の9500形の番号には特に関連は無く、車籍も引き継がれてはいない。2000年までに15両全ての更新が完了した。なお、アルナ工機に運ばれたのは使用される機器のみであったため、車体は鹿児島で解体されている。なお一部車体は交通局内で倉庫として活用され、現在も815の車体が残存する。
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