「門司機関区」の版間の差分
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== 配置車両 ==
2013年2月14日現在の配置車両である<ref name="2013JR貨物時刻表、公益社団法人鉄道貨物協会">2013JR貨物時刻表、公益社団法人鉄道貨物協会</ref>。
;[[電気機関車]]
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**2010年[[12月15日]]に初めて[[鹿児島貨物ターミナル駅]]までの運用に就いた<ref>[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]公式サイトの2010年12月16日付け鉄道ニュース</ref>
**2012年[[3月17日]]のダイヤ改正より幡生操車場への乗り入れ運用が消滅した<ref>2012JR貨物時刻表、公益社団法人鉄道貨物協会</ref>。
**2013年[[3月16日]]のダイヤ改正より初めて[[南延岡駅]]までの運用に就いた<ref
*[[JR貨物EH500形電気機関車|EH500形]]
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*[[1898年]]（明治31年）[[4月1日]]：大里機関区として創設
*[[1942年]]（昭和17年）4月1日：門司機関区に改称、現在地に移転
**[[11月15日]]：[[関門
*[[1962年]]（昭和37年）[[3月1日]]：[[ディーゼル機関車]]投入
**[[10月1日]]：[[鹿児島本線]]電化（[[門司港駅]] - [[久留米駅]]）
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{{日本貨物鉄道}}
{{Rail-stub}}▼
{{DEFAULTSORT:もしきかんく}}
[[Category:日本貨物鉄道の車両基地]]
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[[Category:日本貨物鉄道の運転区]]
[[Category:門司区の交通]]
▲{{Rail-stub}}
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