「後楽園競輪場」の版間の差分
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戦後[[福岡県]][[小倉市]]（現[[北九州市]]）でスタートした競輪を戦後復興の一助にしようということで[[1949年]]、[[東京都]]が主催して[[後楽園球場]]に隣接する場所に都内初の競輪場を開設。同年11月からレースを開催し、一般の競輪レース（9車立て）より3人多い12車立てで開催するユニークな経営方針を取り入れたことで人気を集めた。
[[1958年]]1月の開催では、一開催の入場者数が約27万人を記録するなど、全国一の売り上げを誇った。また、コースの内側にはグラウンドが設置されており、[[オリンピックサッカー競技|オリンピック]]予選を始めとする[[サッカー日本代表]]の試合が開催されたり、[[ボクシング]]や[[プロレス]]の興行、[[1958年]]には全日本自動車ショウ（現在の[[東京モーターショー]]）が開かれたこともあった
しかし[[1967年]]に東京都知事に当選した[[美濃部亮吉]]が、「東京都営のギャンブルは全面的に廃止する」方針を固めることを明らかにし、それに則って[[1972年]]10月26日に開催されたレースを最後に競輪の開催が廃止された
競輪場としての使命を終えた同施設は、後楽園球場を経営する後楽園スタヂアム（現在の[[東京ドーム (企業)|東京ドーム]]）によって「後楽園ジャンボプール」として改装され、場内にはスタンドを利用した[[ゴルフ]]練習場も併設された。
その後、当地には[[1988年]]に日本初の屋根付き[[野球場]]である[[東京ドーム]]が建設されており、これまでに球場を舞台として競輪のレースを復活させようとする動きが再三出ている。しかし、競輪の復活に対する[[文京区]]や周辺住民の強い反対があり、現在のところ実現できる見通しは立っていない。
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==エピソード==
*[[2000年]]に[[SPEEDチャンネル]]で放送された、『名選手列伝・[[吉田実 (競輪選手)|吉田実]]』によると、[[1960年]][[11月3日]]の[[日本選手権競輪|全国争覇競輪]]決勝日には、推定7 - 8万人の入場者があったため、スタンド内に押し込まれて身動きが取れなくなった約1500名のファンが、途中から金網を上ってバンク内へと入り込み、決勝戦は、観客をバンク内に入れたまま行うという異常事態の中で行われた。この事例により、主催者だった東京都は、翌[[1961年]]の全国争覇競輪の開催が既に決定していたにもかかわらず、警備が困難という理由から開催を返上。加えて代替地に名乗りを挙げる施行者も現れなかったことから、同大会は[[1963年]]3月に[[一宮競輪場]]で行われるまで開催できなかった。
== 脚注 ==
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==関連項目==
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