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Satokimu (会話 | 投稿記録)
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しかしライバルでもあった[[ラルト]]の戦闘力もあって、各国で行われているF3で激しい戦いを繰り広げた。全日本では[[1988年]]以降においてラルトや[[トムス]]が大きな壁となりチャンピオンを奪取することができなかった。
 
地元であるイギリスF3では[[1986年]]から[[1988年]]までの3年連続と[[1992年]]の4回チャンピオンマシンとなり、ライバルのラルトとチャンピオン争いを繰り広げ、ドイツでは[[1990年]]に[[ミハエル・シューマッハ]]が、また[[1992年]]は[[ペドロ・ラミー]]がチャンピオンを獲得した。
 
しかしラルトの衰退と入替わるようにしてエアロダイナミクスで安定をした速さを魅せつけた[[ダラーラ]]が、レイナードユーザーからの乗換えを加速させた。またF3エンジンのパワーが170馬力前後(現在では約200馬力)と非力なのにもかかわらず、ライバルであるラルトや[[ダラーラ]]よりも大きなサイドポンツーンが空気抵抗となり、レイナードユーザー離れを加速させてしまい1993年でマシンの製作を終了した。
 
===チャンプカー===