「放電索」の版間の差分

飛行中の機体表面は空気分子や水滴、塵などとの衝突や摩擦により帯電し、[[電荷]]が溜まる（[[静電気]]参照）<ref>[http://www.jal.co.jp/entertainment/knowledge/agora27.html 航空豆知識 飛行機に雷が落ちる？] [[JALカード]]会員[[会員誌]]『[[SKYWARD#Agora|Agora]]』1998～2003年掲載</ref>。蓄積限度を超えた電荷は翼端部などの尖端部から空気中に[[コロナ放電]]されるが、放電に際して[[電磁波]]が発生するため、無線通信機器などの電子機器に障害が発生する危険性がある。適切な位置に放電索を装備することで、より低い電圧での放電やさせたり、発生する[[電場]]を意図的に制御することでき、これにより[[電波障害|電磁波障害]]を防止または軽減することができる。また、機体への[[落雷]]があった場合のも、電荷もを放電索から電荷を逃がすことができる。