「フェラーリ・512TR」の版間の差分

[[リトラクタブル・ヘッドライト|リトラクタブルヘッドライト]]とルーバー越しの角型テールライトなど大半のデザインはテスタロッサを踏襲するが、タイヤサイズはテスタロッサの16inから18inに変更され、エンジン出力は425PSとなった。また分割式のフレームを一体式に改めたりエンジン重心を下げたりと、操縦安定性に関する改良も行われており、長きに渡り造り続けてきたクルマの水準を引き上げる努力も随所にみられる。