「明知鉄道」の版間の差分
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* [[2012年]]（平成24年）[[3月3日]] - 日中の一部列車に[[命名権]]を導入。
* [[2013年]]（平成24年）[[6月1日]] - つり革広告を一般個人にも開放<ref>{{Cite news|url=http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20130531/201305310952_20143.shtml|title=つり革広告、誰でもOK 明知鉄道が募集、個人にも開放|newspaper =[[岐阜新聞]]|date=2013-05-31|accessdate=2013-06-01}}</ref>。
* [[2017年]]（平成29年）[[4月]] - アケチ100形を導入予定<ref name="response">{{Cite web |date=2017-02-20 |url=http://response.jp/article/2017/02/20/290942.html |title=明知鉄道の富士重工業製「アケチ6号」3月末で引退、臨時運転実施 |publisher=レスポンス |accessdate=2017-02-21}}</ref><ref name="response2">{{Cite web |date=2017-02-14 |url=http://response.jp/article/2017/02/14/290654.html |title=明知鉄道が新型車両導入、アケチ6形を置き換え…今春登場か |publisher=レスポンス |accessdate=2017-02-21}}</ref>。
== 路線 ==
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;'''アケチ6形''' (6) - 1両
:1989年4月に[[富士重工業]]で新製された増備車で、開業時に投入されたアケチ1形とほぼ同形ながら、車内はオールロングシートとなり、冷房装置を搭載した関係で、一部の側窓が固定式となった<ref name="sone26 31">[[#sone26|『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』26号 31頁]]</ref>。
:アケチ10形導入後は増結及び予備車となっている<ref name="sone26 31"/>。
;'''アケチ10形''' (10 - 14) - 5両
:1998年1月に登場したアケチ1形の代替新造車で<ref name="RF445">{{Cite journal|和書 |date = 1998-5 |journal = [[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]] |volume = 38 |issue = 5 |page = 64 |publisher = [[交友社]] }}</ref>、従来車が[[バス (車両)|バス]]車体を基本とした[[LE-Car#LE-CarIIシリーズ|LE-CarIIシリーズ]]であったのに対し、[[鉄道車両]]設計の[[LE-Car#LE-DCシリーズ|LE-DC]]シリーズとなっている。車体長15.5mの普通鋼製<ref name="RF445"/>で、295ps(2100rpm)の[[ディーゼル機関]]（[[UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]]PF6HT03）を1基搭載している<ref name="sone26 31"/>。急勾配に対応して動力台車は2軸駆動式<ref name="sone26 31"/>、[[砂撒き装置]]を台車に装備している。富士重工業で、1997年12月に1両 (10)、1998年10月に2両 (11,12)、1999年10月に2両 (13,14) が新製された。車内は、11,12,13号車がセミクロスシート、10,14号車がロングシートでイベント列車での使用に対応するほか、急行「大正ロマン号」では「[[食堂車]]」として使用される<ref name="sone26 31"/>。
:この車両は、地方私鉄向けの標準設計化車両の第1号で、以降、同様の車体を持つ車両が各地の地方私鉄に登場している<ref name="sone26 31"/>。
:その後、13号車は2012年にロングシート化され、車内の化粧板も木目調となった。
=== 導入予定車両 ===
;'''アケチ100形'''
:アケチ13,14以来17年ぶりの新製車として、アケチ6形の置き換えを目的に岐阜県鉄道老朽化施設整備計画により2016年度に導入される予定。[[新潟トランシス]]にて製造される<ref name="response"/><ref name="response2"/>。
=== 過去の車両 ===
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