「国道477号」の版間の差分

起点から北西に向かって[[鈴鹿山脈]]を越え、[[滋賀県]][[近江八幡市]]の[[琵琶湖]]東岸付近では細かく右左折を繰り返す。琵琶湖を渡って[[京都府]]に入ると、[[京都市]]北部の山中を北に向かって大きく迂回し、[[南丹市]]や[[亀岡市]]を通過しながら南下して終点へ向かう。また、京都府内の区間は[[酷道]]のひとつとしても知られており<ref name="松波2008">[[#酷道をゆく|松波成行 2008]], p. 46.</ref>、洛北<ref group="注釈">京都市街地の北部周辺地域。</ref>の杉林の中を縫うように走る退避場所の少ない離合困難な隘路や<ref name="松波2008"/>、鋭角カーブとなっている[[通称]]「百井別れ」（後述）、極めて急でかつ舗装が劣悪な[[百井峠]]などがあるほか、[[八木駅]]（南丹市）付近では狭隘な駅前商店街を通過するなど、難路も多い。なお、大河原バイパス（[[滋賀県]]）や小出石バイパス（[[京都府]]）などが供用を開始し、滋賀県[[竜王町]]と[[近江八幡市]]の境界付近に連続していた「くの字型カーブ」がほぼ直線に改善されたほか、[[2011年]]現在も西田大藪道路（夢かなえ橋、京都府）や大布施拡幅（京都府）などが事業中で、少しずつではあるが通行困難箇所の改良が進められている。