「金券ショップ」の版間の差分
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内容整理、滋賀県での格安切符事情について加筆 |
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{{出典の明記|date=2012年4月}}
'''金券ショップ'''(きんけんショップ)とは、[[金券]]を取り扱う[[古物商]]のこと。'''チケットショップ'''や'''金券屋'''などともいわれる。
== 概説 ==
[[商品券]]や[[乗車券]](主に[[回数券]])などの売買で得られた[[差也|利ざや]]が
なお、金券類、外貨両替などの買い取り・販売価格については、概ねの相場はあるものの、[[レート]]自体は基本的に金券ショップが各自で決めたものによるため、同一エリアの店舗間であっても価格が異なることはある。
収益が見込める駅周辺に、[[自動販売機]]による無人店舗が設置されているケースもある。無人とはいえ販売店なので、自動販売機には古物商標識が貼られている。あらかじめ金券(主にバラ売り回数券)が封筒や小箱に入った状態で販売され、自動販売機横には封筒や小箱を回収する入れ物が備え付けられている。自動販売機での格安切符販売は[[滋賀県]]の業者が始めたという説があり、日本チケット商協同組合の調査によれば、日本全国に設置されている格安切符の自動販売機の3割は滋賀県内にあるという<ref>{{Cite web|url=http://style.nikkei.com/article/DGXNAS18ABF01_V10C14A2AA1P00?page=2|title=390円が250円 格安切符の自販機、関西になぜ多い|publisher=[[日本経済新聞]]|date=2014-02-23|accessdate=2017-07-07}}</ref>。
古くから営業している店舗では、古銭(現在ではほぼ流通しない[[紙幣]]・[[硬貨]])・[[記念硬貨]]やプレミアものの[[記念切手]]などを扱ってきた店が、そのまま延長で行っているケースが多いが、そうでない店舗は古銭などを扱うことは少ない。▼
[[1997年]](平成9年)7月に[[古物営業法]]が改正される前は、金券のみ取り扱う事業者には古物商の許可は必要なかったが、法改正後は金券ショップも[[リサイクルショップ]]同様に、[[都道府県]]の[[公安委員会]]による営業許可が必要になった。▼
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== 主なビジネスモデル・取り扱い商品 ==
; [[金券]]の売買
: {{seealso|金券#主な金券}}
:
; [[回数券]]のバラ売り
: 鉄道会社の一般的な[[回数乗車券]]は、
: 顧客から買い取った[[プリペイドカード]]([[オレンジカード]]など)を使って回数券を仕入れると利益は若干上がる。かつては安価で仕入れた[[イオカード]]や[[Jスルーカード]]などで回数券を購入してバラ売りするケースが目立ったが、イオカードやJスルーカードなどは発売自体が中止となったこと、また偽造カードの流通が発覚したことで、プリペイドカードによる回数券の購入が制限されるようになったため、そのようなケースは見かけなくなっている。
: [[大阪市営地下鉄]]や路線バスなど
: 首都圏や京阪神などの[[JR]]線の[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]
▲: [[大阪市営地下鉄]]や路線バスなど一部の事業者では、回数券を廃止した代わりに回数カードを発行しているケースもある。こういった事業者の路線では回数券のバラ売りは難しいのと手間がかかるので、回数カードを定価より幾分安くして販売している。
: 鉄道・バスだけでなく、有料道路などの回数券のバラ売りも行われている場合がある。
: かつては[[航空券]]にも回数券制度が存在したため、路線ごと<ref>回数券の発行は各航空会社毎であるが、同一路線であれば他社分でも共通で使用可能であった。</ref>に航空券の回数券のバラ売りも行われていた。
; [[株主優待券]]
: 鉄道・航空会社の[[株主]]に配布される[[株主優待券]]は、乗車する距離にかかわらず、その会社の路線の1回の乗車が無料になったり、長距離乗車券が割引になったりするなどの特典があるが、その沿線外に居住したり鉄道を利用しない株主にとっては全く無用のものとなる。飲食業者の株主優待券も同様であり、特に安価であることをセールスポイントにした企業の無料券などは、富裕層の株主には無用であることがある。それらを当該株主などから仕入れて、一定の価格をつけて販売するもの。
: 航空券の場合、上記の通り回数券制度が廃止されたこともあり、現状では各航空会社が発行する株主優待券を併用して、正規運賃より安価で販売している。航空運賃の自由化もあり、路線によっては航空会社によって価格が異なるケースもある。例えば[[全日本空輸|ANA]]の場合、株主優待券1枚で国内線正規運賃の50%で搭乗することができる(「国内線正規運賃の半額」+「金券ショップでの株主優待券の売値」で国内線を利用できる)。但し、他の割引(得割や早割など)との併用は一切できない。
: 特に民営の鉄道会社(JRを除く)では、[[株券]]の保有数に応じて大株主に対しては期間限定(通常は6ヶ月間)の「全線無料パス」が発行されているが、これも株主が必ず使うとは限らないため、やはり沿線外に居住したり鉄道を利用しない株主にとっては全く無用のものとなる。そのため、パスが発行された直後<ref>基本的に[[決算]]後に株主名簿が確定してからとなるので、毎年5月下旬と11月下旬がピーク。</ref>には大量に出回ることになる。長距離通勤をする人にとっては、会社から支給される交通費(定期代)より安価となることや、全線利用可能<ref>[[近畿日本鉄道]]や[[東武鉄道]]など、営業距離が長い鉄道会社であっても全線とも有効期間中は無制限で利用可能。但し[[南海電気鉄道]]のように一部路線は除外するなど制限を加えている鉄道会社もある。</ref>なこともあり、根強いニーズがある。
; 委託販売
: 近年は、顧客から不要となったチケットを預かった上で店頭に並べて販売する
; 外貨両替
: 市中銀行よりも両替手数料を低く抑えることで需要を喚起し、これによる手数料収入を収益としている。為替レートは日々変動するので、多くの店舗では最新のレートを掲示している。一般的な[[アメリカ合衆国ドル|USドル]]や[[ユーロ]]を始めとして、比較的多数の外国通貨を取り扱っているケースが多い。
; 中古携帯電話売買
: 現在の携帯電話は[[UIMカード|USIMカード]]を差し替えるだけで容易に機種変更できることや、本体価格の高騰で最新型へ気軽に機種変更しにくくなったこと、特に目新しい機能が付かなくなったこともあり、「中古でも十分」と考える人が増えたため中古の携帯電話のニーズが高まってきている。機種変更で不要となった本体を安く買い取り、中古機種として販売することで、その利ざやを稼ぐ金券ショップも増えてきている{{要出典|date=2012年7月|}}。
; その他
▲: 古くから営業している店舗では
== 用途 ==
例えば、
一方、[[百貨店]]や[[ショッピングセンター]]
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== 価格 ==
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== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
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