「1990年広州白雲空港衝突事故」の版間の差分

1990年10月2日、[[中華人民共和国|中国]][[福建省]]に本社を置く[[アモイ航空|廈門航空]]の[[廈門市|廈門]]発[[広州市|広州]]行きの8301便（[[ボーイング737]]-247、[[機体記号]]B-2510、1984年製造）が若い男性にハイジャックされた。犯人は操縦席に[[機長]]だけを残し他の[[乗務員|クルー]]を追い出したうえで、台湾行きを要求した。しかし機長は要求を拒否、そのため言い争いとなるが、その間に燃料が無くなりかけたので機長は[[イギリス]]領[[香港]]（当時）への着陸を妥協策として提案した。犯人はそれを拒絶、いよいよ燃料が底を突き[[広州白雲国際空港]]（旧空港）に着陸しようとしたところ犯人が激怒し、機長ともみ合いになった。そのため着陸に失敗、[[滑走路]]を逸脱し途中で[[上海市|上海]]への離陸のために待機中であった[[中国南方航空]]の[[ボーイング757]]-21B（機体記号B-2812、同年5月に新造機として引き渡されたばかりの機体だった）に衝突、その胴体前部と主翼を切断したのち[[エプロン (飛行場)|駐機場]]にいた[[中国西南航空]]の[[ボーイング707]]-3J6B（機体記号B-2402、1973年製造）に衝突、最終的には草地で横転して停止した。

 

 

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