「モスクワ地下鉄」の版間の差分

[[ファイル:Vertical panorama of the Mayakovskaya Metro Station.jpg|サムネイル|1938年開業の[[w:Mayakovskayaマヤコフスカヤ駅 (Moscow Metroモスクワ地下鉄)|マヤコフスカヤ駅]]]]

モスクワ地下鉄は、12路線（全ての路線に番号がふられている）、総延長293.1kmで（2008年現在、軽地下鉄を含む）、一日あたりの平均利用者数は800万人程度となっている。5号線の[[環状線 (モスクワ地下鉄)|環状線]]はおよそ20kmの[[放射線・環状線|環状路線]]で、11A号線の（[[カホーフスカヤ線]]）と12号線の（[[ブートフスカヤ線]]）を除く全ての路線と接続している。

駅の大多数は地下に存在するが、以下に例外を記す。[[フィリョーフスカヤ線]]（4号線）には、[[ストゥジェーンチェスカヤ駅 (モスクワ地下鉄)|ストゥジェンチェスカヤ駅]]から[[クーンツェフスカヤ駅]]までの7駅に亘る長い地上区間がある。軽地下鉄のブートフスカヤ線（12号線）は3分の2が地表を走り、[[ウーリッツァ＝・スタラロカチャーラロフスカヤ駅]]が唯一の地下駅である。地上区間があるのは、[[タガーンスコ＝クラスノプレースネンスカヤ線]]（7号線、[[ヴィーヒノ駅]]が地上駅）、[[アルバーツコ＝ポクローフスカヤ線]]（3号線、[[イズマーイラロフスカヤ駅]]が地上駅）である。

また、モスクワ地下鉄には、地下鉄橋が存在する。[[ソコーリニチェスカヤ線]]（1号線）のヤウザ川に架かる橋（サコーリニカフ地区）が1つある。[[モスクワ川]]には3つの橋が架かっている。具体的には、フィリョーフスカヤ線（4号線、スマリェーンスカヤ〜キーエフスカヤ間の[[1937年]]に完成した最も古い地下鉄橋）と[[ザモスクヴォレーツカヤ線]]（2号線、[[アフタトザヴォーツカヤ駅 (モスクワ地下鉄)|アフトザヴォーツカヤ]]〜[[コロメンスカヤ駅|コローメンスカヤ]]間）、自動車道の下層部に位置するバラビヨーヴィ＝ゴールィ駅の地下鉄橋である（[[1958年]]完成。[[1983年]]から[[2002年]]まで架け替え工事のため閉鎖）。外部と遮断された地下鉄橋も3つあり、列車が橋を渡っていることに乗客が気づくことはない。[[カルーシュスコ＝リーシュスカヤ線]]（6号線）のヤウザ川上、[[リュビリーンスコ＝ドミトロフスカヤ線]]（10号線）のポナマルカ川上などがその種の橋として挙げられる。{{Lang|ru|Серебрянка}}の{{Lang|ru|коллектор}}上を通るアルバーツコ＝ポクローフスカヤ線（3号線）の陸橋区間も地下鉄橋に分類されよう。