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2013年3月23日より地下化された。地下化の時点では地下3階に[[島式ホーム]]を1面2線を有していた。引き続き、小田原線の複々線化のため、地下2階に島式ホームを建設する工事が進められ、2018年3月3日の完成<ref>{{PDFlink|[http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/7934_4502300_.pdf 『小田急小田原線(代々木上原駅~梅ヶ丘駅間)複々線化事業』の事業期間に関するお知らせ]}} - 小田急電鉄 (2013年3月14日) </ref>後は地下2階を緩行線ホーム、地下3階は急行線ホームとして使用している。2018年3月3日 - 同年3月16日までは各駅停車のみが緩行線、それ以外の列車が急行線を使用したが、同年3月17日以降は、通勤準急、準急、各駅停車と千代田線直通列車の上り急行及び始発から6時まで、0時10分から終電までの急行が緩行線、それ以外の列車が急行線を使用する。緩行線は開削工法、急行線はメガネ型[[シールドトンネル#シールド工法|シールド工法]]の構造である。京王井の頭線とは地上のコンコースを介して改札内で連絡している。なお緩行線にはホーム柵があるが、急行線ホームには柵もホームドアも未設置である。
 
街の回遊性を高めるため、2017年10月28日に[[世田谷代田駅]]寄りに南西口を新設したが、一方で南口は2018年3月24日を最後に廃止された。なお翌3月25日より、従来京王管轄だった北口が小田急管轄になった。2019201831222日(土)には東口が新設した。

2019年3月16日(土)には小田急中央口が新設(北口は廃止)され、京王井の頭線との共用改札から分離し別改札になる予定である。
 
[[駅長]]所在駅で、成城学園前管区下北沢管内として、[[東北沢駅]] - [[経堂駅]]間の各駅を管理している。