「旧車會」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
Anonanonanone (会話 | 投稿記録) →概要: 句点重複削除 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
m編集の要約なし |
||
1行目:
{{出典の明記|date=2018年12月}}
'''旧車會'''（きゅうしゃかい）とは、大人になっても子供の頃の暴走族が忘れられず、成人してからもその手の格好や真似をしてみたいと
旧車會は従来の未成年の暴走族とは異なり、構成員は主に二十を超えた成人が主体になって活動している。見た目は未成年の暴走族の様な格好をしているが、実際には成人した中高年が多くを占める。路上で無意味にコールやラッパを鳴らす等の迷惑行為を行うのは暴走族と似ているが、旧車會は警察に捕まる事を警戒して共同危険行為は行わない傾向にある。これは、ノーヘル運転や信号無視等のあからさまな暴走行為を行わない限り共同危険行為として検挙し難くいとされている為である。
8行目:
旧車會は暴走族の格好をしているだけで、暴走族とは違い交通法規は守ると自称している。しかし、かつての暴走族が縄張りを主張する為に行っていた、コールやラッパ等を路上で無意味に鳴らしたり蛇行運転を行う等の、迷惑行為を行う点は暴走族と同じで主張には矛盾が見られる。旧車會に集まる車両はどれも暴走族を意識した改造が施されており、特にマフラーをより大きな音がする物に交換していたり、ナンバーを見え難く隠蔽する等の行為が目立つ車両が多い。特に近隣住民からのコールやラッパ等の騒音に対する苦情や、公共の駐車場等を長時間占拠する等の行為から警察に110番通報が入る事も多い。旧車會イベント等の大規模な集団になると、パトカーが付き添う形で監視する事が多い。近年では一斉検問を行う等の取り締まりも見られ、警察でも暴走族の一形態として取り扱われる様になってきている。<ref>[http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/torishimari/bosozoku.html 暴走族等に対する取締り 警視庁]</ref><ref>[https://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/bousouzoku/02kyuusyakai_1.html 大阪府警察 | 暴走族を追放しよう！ 暴走をしない、させない、見に行かない]</ref>
警視庁では当初は共同危険行為の有無と年齢から、騒音程度は大目に見られていた時期も有ったが、旧車會の拡大とその迷惑行為に対する苦情が多く寄せられるにつれ、目に余る酷い運転を行う者に対してはヘルメットを着用していても、暴走族同様に共同危険行為として取り締まるケースも見られる様になった。近年では暴走族追放ポスターのデザインに中高年を意識した物が採用されたり、警視庁が推奨する呼び変え運動では未成年の暴走族は珍走団(ちんそうだん)と呼ばれるのに対し、大人の旧車會は珍古団(ちんこだん)と呼ばれ
なお、「'''[[旧車会]]'''」と呼ばれる古いオートバイを愛好する一般の集まりとは、同じ旧車という点では共通性があるものの、旧車會は暴走族や不良を意識した
旧車會は、違法行為を敢行する者として警察が把握した数で、2017年で、6,304人である。<ref>[https://www.npa.go.jp/hakusyo/h30/honbun/html/u5510000.html 平成30年度警察白書 第5章安全かつ快適な交通の確保 第5節道路交通秩序の維持 第1項交通事故防止に資する交通指導取締り]（2018年12月2日閲覧）</ref>
17行目:
旧車會は主に成人した大人で構成されており、未成年の暴走族とは違い深夜に集団走行が行われる事は少ない。自称ツーリング活動は主に週末や休日の真昼間に行われる事が多い。当初は[[少年]]期に暴走族経験が有る[[成人]]が主体となっていた。近年ではネットが普及した事で地元のチーム形式ではなく県外からも広く仲間を募る事が多くなってきている。近年では顔見知りでない者と一緒に走行する事も珍しくはなく、何処の[[馬の骨]]かもわからない人物や暴走族験が全くない素人や、当時は暴走族に憧れていたが喧嘩や逮捕されるのが怖くて、少年期に暴走族に入れなかった中年デビューの参加者が多くを占める様になってきている。
旧車會は、SNS、ブログ、掲示板等の今時の方法を駆使し県外からも広く参加者を募る傾向がある。共同危険行為は行わないと言っても特定のリーダーに属している訳でもなく参加者独自の傾向がみられる。そもそも、厳格にルールが決められている訳でもなく蛇行運転やタコ踊りをする者もいる。珍走ツーリング参加時にケツモチ料と称し身の安全を保証する代わり参加者
従来の暴走族は特定のリーダーの元に集う地元のチーム形式の集団で縄張り意識が強かった。昔は素人が勝手に
近年では地元の暴走族も既に解体されて存在しない事が多く、現役の暴走族のチームは数名規模の少人数である事が殆どで暴走族による凶悪事件は減ったが、その一方で不良の経験が全くない素人でも安全にこの手の活動が行えるようになった事により、旧車會と言う新たなジャンルのヤンキーから攻撃性を排除した、[[マイルドヤンキー]]や[[コスプレ]]に近い組織が新たに形成されるに至り、以前では考えられなかった素人層や夫婦や親子も参加出来る様になり従来の暴走族よりも大規模化する要因となっている。
旧車會の活動内容は暴走族全盛期に流行った古いオートバイを所有し、マフラー、ホーン、アップハンドル、3段シート、布たれ風防、ロケットカウルといった昔の暴走族を模したバイクに自身も未成年の暴走族の様な格好をし、当時の暴走族がやっていた縄張りを主張するコールを行いながら集団でバイクを走らせる。集団の中ではぶち上げロケット等の目立つ改造やコールが上手い人程持て囃されるのも暴走族と傾向が同じではあるが、未成年の暴走族の様な縄張りや掟等は存在せず日頃の憂さ晴らしや人前で目立って粋がる事が主な目的である。▼
▲旧車會の活動内容は暴走族全盛期に流行った古いオートバイを所有し、マフラー、ホーン、アップハンドル、3段シート、布たれ風防、ロケットカウルといった昔の暴走族を模したバイクに自身も未成年の暴走族の様な格好をし、当時の暴走族がやっていた縄張りを主張するコールを行いながら集団でバイクを走らせる。集団の中ではぶち上げロケット等の目立つ改造やコールが上手い人程持て囃されるのも暴走族と傾向が同じではあるが、未成年の暴走族の様な縄張りや掟等は存在せず同族間では喧嘩はしない。仲間同士集まって改造バイクの品評会やワル自慢したり、日頃の憂さ晴らしや人前で
[[1980年代]]の最盛期に比べて縮小した国内二輪市場の中では活気を呈しているようであるが、旧車會のルーツは昔の暴走族でその実態は年々厳しくなる取り締まりから逃れる為に呼称を変えただけで、その実態はヘルメットを被っただけの成人版暴走族である事が殆どである<ref name="aera">整然と走行中「中年暴走族」 『[[AERA]]』2012年12月17日号</ref>。
31 ⟶ 33行目:
旧車會には従来の未成年の暴走族の様に縄張りを争って喧嘩をしたり二十歳を迎えたら引退する掟は存在せず従来の未成年の暴走族が少子高齢化により数が少なくなった一方で年々高齢化と増加傾向に有り集団の数が増えるに伴い各地でトラブルを起こす事例が相次いでいる。
[[2011年]]には旧型車両に不正改造などをし、大きな音をたてて集団走行をする「旧車會（きゅうしゃかい）」と呼ばれるグループの中で、千葉県浦安市内を拠点としていた2輪車の旧車
[[2011年]]には改造バイクに乗り、集団で高速道路の料金所を突破したとして、大阪府警高速隊は1日、道路整備特別措置法違反（料金所突破）容疑で、バイク販売修理店経営（34）＝大阪市東淀川区大道南＝と、生コン会社員（27）＝大阪府岸和田市八阪町＝の両容疑者を逮捕した。2人はそれぞれ元暴走族で、改造した旧型バイクを連ねて走る「旧車會」のメンバー。府警によると、料金所を突破した容疑で旧車會メンバーを摘発したのは全国初という。
38 ⟶ 40行目:
[[2015年]]には旧車會、昭和倶楽部(しょうわくらぶ)が[[初日の出暴走]]と呼ばれる、元旦に初日の出を目指し集団で暴走行為をしたとして、警視庁交通執行課は1日、道交法違反（共同危険行為）容疑で、埼玉県狭山市根岸の会社員、（40）ら男3人を逮捕した。同課によると全員容疑を認め、容疑者は「若いときの暴走行為が忘れられない。パトカーに追われて昔の血が騒いだ」と話しているという。20kmほど逃走するも自分のバイクから漏れたオイルで滑って転倒し身柄確保された。
[[2017年]]には旧車會、気分爽快軍団(きぶんそうかいぐんだん)がオートバイで集団暴走したとして、県警交通捜査課は道路交通法（共同危険行為等の禁止）違反容疑で、横浜市泉区和泉町の無職、（３７）ら男３人を逮捕した。同課などによると、容疑者はオートバイで集団走行などを行う「旧車會」では「カリスマ」として知られ、集団で暴走行為を繰り返していたとみられるほか、暴走行為の様子を収めたＤＶＤを販売するなどしていた。
== 人気の高い車種 ==
| |||