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|備考全幅 = * 旅客営業開始は[[1976年]]<br />** [[1988年]] [[東海旅客鉄道|JR東海]]より移管
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[[ファイル:Kitano Masuzuka Station gate.jpg|thumb|250px|駅改札口前]]
[[ファイル:Kitanomasuzuka Rolling stock depot.jpg|thumb|250px|北野桝塚車両基地]]
 
'''北野桝塚駅'''(きたのますづかえき)は、[[愛知県]][[岡崎市]]北野町にある[[愛知環状鉄道線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''06'''。
 
車庫が隣接しているため、一部の列車はここで乗り継ぎとなる。また、ここから[[岡崎駅|岡崎]]方面は[[北岡崎駅]]まで[[単線]]、[[新豊田駅|新豊田]]・[[瀬戸市駅|瀬戸市]]・[[高蔵寺駅|高蔵寺]]方面は[[三河上郷駅]]まで[[複線]]になる。
 
== 歴史 ==
貨物駅として営業開始した当駅は、[[トヨタ自動車]]の自動車輸送のために多数の側線と広大なモータープールを持つ駅だった。旧国鉄は当駅を'''北野桝塚自動車基地'''と名付けて、[[自動車]]発送の拠点とした。[[1971年]]には10往復の専用列車を設定、1日140両、自動車台数1300台を取り扱う大拠点だった。運営管理は[[トヨタ輸送]]が行い、上郷貨車センターと呼ばれていた。
 
* [[1970年]]([[昭和]]45年)[[10月1日]] - [[日本国有鉄道]]岡多線の[[鉄道駅#貨物駅|貨物駅]]として開業。
* [[1976年]](昭和51年)[[4月26日]] - 旅客営業を開始。
* [[1984年]](昭和59年)[[12月27日]] - この日のダイヤ改正で、最後まで残っていた[[仙台港駅]]・[[志免駅]]への自動車輸送貨物列車が廃止される。
* [[1985年]](昭和60年)[[1月1日]] - 貨物の取扱いを廃止。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[東海旅客鉄道]](JR東海)が継承。
* [[1988年]](昭和63年)[[1月31日]] - 岡多線が愛知環状鉄道線に転換、当駅は愛知環状鉄道の駅となる。
* [[2001年]]([[平成]]13年)[[12月23日]] - [[2005年日本国際博覧会|愛知万博]]対応工事の一環として1線増設し、2面4線化。
* [[2008年]](平成20年)[[4月1日]] - 有人駅化。
* 2008年(平成20年)[[5月12日]] - 「お忘れ物取扱所」開設。
 
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[[File:貨物輸送現役時の北野桝塚駅航空写真.jpg|thumb|[[1982年]]度当時の当駅付近一帯<br /><small>({{国土航空写真}}]])</small>
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== 駅構造 ==
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日中の全線通し運転の場合、2番線に岡崎行きの列車、3番線に高蔵寺方面行きの列車がそれぞれ停車することが多い。
 
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[[ファイル:Kitano Masuzuka Station gate.jpg|thumb|250px|駅改札口前]]
Aikan-06-Kitanomasuzuka-station-platform-20150504-115936.jpg|ホーム
[[ファイル:Kitanomasuzuka Rolling stock depot.jpg|thumb|250px|北野桝塚車両基地]]
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== 利用状況 ==
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* 柳川瀬公園
 
=== バス路線 ===
[[名鉄バス]]北野桝塚バス停留所が駅南側にある。片方向運転の循環区間のため乗降場は1ヶ所のみ。
* [[矢作橋駅]]方面行き
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* [[西岡崎駅]]行き
* 北野北口止まり
 
== 歴史 ==
貨物駅として営業開始した当駅は、[[トヨタ自動車]]の自動車輸送のために多数の側線と広大なモータープールを持つ駅だった。旧国鉄は当駅を'''北野桝塚自動車基地'''と名付けて、[[自動車]]発送の拠点とした。[[1971年]]には10往復の専用列車を設定、1日140両、自動車台数1300台を取り扱う大拠点だった。運営管理は[[トヨタ輸送]]が行い、上郷貨車センターと呼ばれていた。
[[File:貨物輸送現役時の北野桝塚駅航空写真.jpg|thumb|[[1982年]]度当時の当駅付近一帯。{{国土航空写真}}]]
 
* [[1970年]]([[昭和]]45年)[[10月1日]] - [[日本国有鉄道]]岡多線の[[鉄道駅#貨物駅|貨物駅]]として開業。
* [[1976年]](昭和51年)[[4月26日]] - 旅客営業を開始。
* [[1984年]](昭和59年)[[12月27日]] - この日のダイヤ改正で、最後まで残っていた[[仙台港駅]]・[[志免駅]]への自動車輸送貨物列車が廃止される。
* [[1985年]](昭和60年)[[1月1日]] - 貨物の取扱いを廃止。
* [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[東海旅客鉄道]](JR東海)が継承。
* [[1988年]](昭和63年)[[1月31日]] - 岡多線が愛知環状鉄道線に転換、当駅は愛知環状鉄道の駅となる。
* [[2001年]]([[平成]]13年)[[12月23日]] - [[2005年日本国際博覧会|愛知万博]]対応工事の一環として1線増設し、2面4線化。
* [[2008年]](平成20年)[[4月1日]] - 有人駅化。
* 2008年(平成20年)[[5月12日]] - 「お忘れ物取扱所」開設。
 
== 隣の駅 ==