「沖縄市循環バス」の版間の差分
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'''沖縄市
▲コザルートと胡屋ルートの2路線がある。コザルートは[[東陽バス]]に、胡屋ルートは[[琉球バス交通]]に運行を委託している。
== 沿革 ==
2005年に検討委員会を立ち上げ<ref name="ryukyushimpo20071215">[http://web.archive.org/web/20150710092410/http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-29759-storytopic-5.html 「コミュニティバス」運行開始 沖縄市] - 琉球新報、2007年12月15日(インターネット・アーカイブ)</ref>、中心市街地の活性化等を目的としたコミュニティバスとして2007年度に3か月間の実証実験
2019年度より大幅に運行内容を変更。運行区間を拡大し沖縄市中部・西部地区の中心市街地外まで運行する形態となり、運行経費増加に対応するため運賃値上げや停留所名[[命名権|ネーミングライツ]]の導入を実施した。今後北部・東部地区でも運行を開始する計画である。
* 2007年12月15日-2008年2月16日 実証実験として運行開始<ref name="ryukyushimpo20071215"/><ref>[http://www.city.okinawa.okinawa.jp/kouhou/old/site/view/200712-N402-P24.html 沖縄市コミュニティバス運行実証実験] - 広報おきなわ2007年12月号(No.402)</ref>。東陽バスに委託。同一ルートで左回りと右回り各19本、30分-1時間間隔での運行。運賃140円均一(運行開始日の2007年12月15日と翌16日は無料で運行)。
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* 2013年4月1日 本格運行開始。ルート変更。運行事業者が琉球バス交通と東陽バスに切り替わる。
* 2013年8月1日 有料化。運賃100円均一(小人、障害者は無料)<ref>[http://www.city.okinawa.okinawa.jp/kouhou/H25/07/14.html 中心市街地循環バスの有料化のお知らせ] - 広報おきなわ2013年7月号(No.469)</ref>。
* 2019年4月1日 ダイヤ改正。
** 沖縄市中心市街地循環バス→沖縄市循環バスに改称。
** 一部経路変更の上、コザルート→中部ルート、胡屋ルート→西部ルートに改称。運行本数は減便。
** 運賃200円均一(小人、障害者100円)に値上げ。
== 路線 ==
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: 中部興産沖縄市役所前 → 安慶田バイパス(安室橋) → 安慶田バイパス
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: 中部興産沖縄市役所前 →
*
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* 中部興産沖縄市役所前、BCコ
== 運賃 ==
大人
== 車両 ==
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== 外部リンク ==
* [https://www.city.okinawa.okinawa.jp/organize/996/
{{デフォルトソート:おきなわし
[[Category:九州のコミュニティバス]]
[[Category:沖縄県の交通]]
[[Category:沖縄市|
[[Category:琉球バス交通]]
[[Category:東陽バス]]
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