「ハーバーハイウェイ」の版間の差分

なお、あくまで港湾幹線道路という位置づけであるため、全線[[ETC]]は利導入されていない。[[産経新聞]]が[[神戸市道路公社]]に行った取材によると、ETC導入にはシステム構築のため初期投資として数億円、さらに1レーンあたり機器費用だけでき約7千万円が導入には必要と試算されており、神戸市の財政事情を鑑みてもETCの導入は難しいのではないかとしている<ref>[http://www.sankei.com/west/news/140209/wst1402090025-n1.html ETC導入できぬ理由は?　料金所の車列にうんざり、神戸「ハーバーハイウェイ」の〝不便さ〟]-[[ 産経新聞、2014年]][[2月9日]] [[産経新聞]]、2019年7月28日閲覧</ref>。

二輪車は無料で通行できる。2018年現在、ＥＴＣETC、自動精算機、料金自動収受機がないため、料金は料金所職員に支払う。