「羽沢横浜国大駅」の版間の差分

[[相鉄本線]][[西谷駅]]から当駅まで地下連絡線を建設し、JRと相鉄との[[直通運転|相互乗り入れ]]を行う事業計画（相鉄・JR直通線）があり、当初は[[2015年]]（平成27年）の開業を目標に建設が進められていた<ref name="chokutsu_jr">[http://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_jr/index.html 都市鉄道利便増進事業　相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜相鉄・ＪＲ直通線] - 鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄（現・東急電鉄）。2013年4月14日閲覧</ref>。しかし、貨物線との接続に時間がかかることが判明し、開業は2018年度内にずれ込む見通しとなった<ref name="chokutsu_jr_2018">[http://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H25/pressh250423.pdf 相鉄・JR直通線事業に関するお知らせ] - 鉄道・運輸機構。2013年4月23日閲覧</ref>。さらに2016年（平成28年）8月になって、開業は[[2019年]]度下期（2019年10月-2020年3月）となることが発表された<ref name="mnv160826"/>。のちの2019年（平成31年）3月28日、2019年11月30日の開業が発表された。相鉄・JR直通線の開業後は当駅が相鉄とJR東日本の運賃計算上の境界となる予定である<ref name="sotetsu_faq">[http://www.sotetsu.co.jp/contact/faq.html#anc03 よくある質問（FAQ）/ お問い合わせ] - 相模鉄道。2017年12月12日閲覧</ref>。

また当駅からさらに[[東京急行電鉄]]（東急）[[東急東横線|東横線]]・[[東急目黒線|目黒線]][[日吉駅 (神奈川県)|日吉駅]]へ通じる連絡線も計画され、東急およびその先の[[東京地下鉄|東京メトロ]][[東京メトロ南北線|南北線]]・[[都営地下鉄]][[都営地下鉄三田線|三田線]]と相鉄との相互乗り入れを行う事業計画（相鉄・東急直通線）が計画されている<ref name="chokutsu_tokyu">[http://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_tokyu/index.html 都市鉄道利便増進事業　相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線｜相鉄・東急直通線] - 鉄道・運輸機構、相模鉄道、東京急行電鉄（現・東急電鉄）。2013年4月14日閲覧</ref>。実現すると、これまで[[鉄道空白地帯|鉄道不便地域]]だった羽沢地域の利便性が向上される。こちらも当初予定の2019年度から[[2022年]]度下期（2022年10月-2023年3月）に開業が延期されている<ref name="mnv160826"/>。