「ノート:メイト黒崎」の版間の差分
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
3行目:
:統合提案の前に、{{User2|新幹線}}さんに意図を確認するべき件なのではと思います。今回の分割について[https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%BB%92%E5%B4%8E%E3%81%9D%E3%81%94%E3%81%86&type=revision&diff=69902130&oldid=69829474 この差分]および、この記事を新規で立ち上げたことで発生しております。個人的に[[ノート:天満屋八丁堀ビル]]でも触れていますが、「黒崎そごうの記事名だけどメイト黒崎でもいいかも。寝た子は起こす気ないけど」と話した記憶があります。それでも分割したほうが良いと思う意図があったのかもしれません。歴史的な意味と、現在の施設の意味で、その意図によっては、今回の提案が不適当なのではと思ったりもします。[[黒崎そごう]]はそごう時代に完全特化する考えもあると思いますし、黒崎そごうの後日談として長々触れる手もある。意図次第では、今回の提案が本当に妥当なのか。一度確認してからのほうがいいと思います。意図確認が終わるまでは、現状維持の観点から反対票にしておきます（意図確認が終わった後はノーカウントで問題ありません）。--[[利用者:Taisyo|Taisyo]]（[[利用者‐会話:Taisyo|会話]]） 2020年1月30日 (木) 05:24 (UTC)
:: 分割した方がいいというよりは、メイト黒崎に関する受け皿となる記事が無かったのが作成の理由です。黒崎そごうを改名することも考えましたが、[[ノート:天満屋八丁堀ビル]]でも触れたように「企業記事としての側面もある」ため、一概に改名が妥当とは判断できませんでした。商業施設名の「クロサキメイト」ではなくあえて企業名の「メイト黒崎」で立項したのもそういう背景があります。商業施設記事としてではなく、企業記事としてなら少ない分量でも独立して存在できるだろう、と考えました。
:: 草案を読みましたが、ただ単に2つの記事をくっつけただけであり、わざわざ統合する必要があるのか、と思いました。似たような形態の[[シーモール下関]]も[[下関大丸]]と分離しており、無理に統合する必要があるとは思えません。--[[利用者:新幹線|新幹線]]（[[利用者‐会話:新幹線|会話]]） 2020年1月30日 (木) 13:38 (UTC)
| |||