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「通勤ライナー (列車)」の版間の差分

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{{一部転記|山陽本線 (広島地区)|通勤ライナー (列車)|date=2020年1月}}
{{一部転記|安芸路ライナー|通勤ライナー (列車)|date=2020年1月}}
{{一部転記|山口線|通勤ライナー (列車)|date=2020年1月}}
{{統合提案|通勤ライナー|通勤ライナー (列車)|date=2020年1月}}
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==== 呉線 ====
{{Main|安芸路ライナー}}
呉線では、（現在の通勤ライナーに相当する快速列車は、）[[1999年]][[2月7日]]のダイヤ改正から運転を開始した。
朝ラッシュ時に糸崎駅・[[広駅]] → 広島駅・[[岩国駅]]・梅林駅間で4本運転されているが、快速区間は、呉駅 - 広島駅間となっている。所要時間は、「[[安芸路ライナー]]」よりも数分短い。
 
[[2005年]][[10月1日]]のダイヤ改正で矢野駅に新たに停車するようになり現在に至るが、[[2016年]][[3月26日]]のダイヤ改正以降は、安芸路ライナーへの変更により、運転本数を減らしている。以前は夕ラッシュ時にも上り列車を中心に運転されていたが、[[2017年]][[3月4日]]のダイヤ改正で安芸路ライナーへ統合され、朝の下り列車のみの運行となった。
 
2018年7月の[[平成30年7月豪雨|豪雨災害]]による被災からの全線復旧以降の暫定ダイヤにおいては、広駅以東への乗り入れは休止していたが<ref>{{Cite press release|url = http://www.westjr.co.jp/suspend/items/181215_001_hiroshima_kure.pdf|format = PDF|title = 12月15日（土）からの運転状況について（呉線）|publisher = 西日本旅客鉄道株式会社 広島支社|date=2018-12-15|archiveurl = https://web.archive.org/web/20181215004642/http://www.westjr.co.jp/suspend/items/181215_001_hiroshima_kure.pdf|archivedate = 2018-12-15|accessdate = 2018-12-15 }}</ref>、2019年3月16日のダイヤ改正で再開された。
 
; 停車駅
: [[糸崎駅]] … この間、各駅停車 … [[呉駅]] → [[矢野駅]] → 広島駅 … この間、各駅停車 … 岩国駅・[[梅林駅 (広島県)|梅林駅]]
 
==== 可部線（過去） ====
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