「国鉄1215形蒸気機関車」の版間の差分
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== 概要 ==
この機関車は[[1922年]]（大正11年）、[[ドイツ]]の[[オーレンシュタイン・ウント・コッペル]]が、[[羽後交通|横荘鉄道]]向けに製造した[[車軸配置]][[車輪配置 0-6-0|0-6-0(C)]]の飽和式・2気筒単式[[ウェルタンク|サイド・ウェルタンク]]機関車で、[[1937年]]（昭和12年）9月1日の西線（現在の[[由利高原鉄道鳥海山ろく線]]）国有化により、
このクラスの機関車は、コッペルの規格型（250[[馬力|HP]]・運転整備重量28-31tクラス・固定軸距2,800mm）として同形車が多数製造されており、日本へは1922年から[[1925年]]（大正14年）にかけて12事業者へ14両が供給されている。その状況と経歴は次のとおりである。
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