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53行目: * [[2019年]]（[[平成]]31年・[[令和]]元年） [[3月16日]] - 新駅舎の供用開始。ホームを既存の2面2線から1面2線に変更すると共に、10両編成対応に変更<ref name="2019-03-16">{{Cite press release\|title=洗練された橋上駅舎や上下線同一のホームに刷新!! 2019年3月16日、新しい代々木八幡駅を使用開始します。10両編成対応のホーム完成に伴い、新宿～代々木上原間の各駅停車の一部を10両で運転\|publisher=小田急電鉄\|date=2019-02-20\|url=https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001gbn2-att/o5oaa1000001gbn9.pdf\|format=PDF\|language=ja\|accessdate=2019-03-30\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190329222027/https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001gbn2-att/o5oaa1000001gbn9.pdf\|archivedate=2019-03-29}}</ref>。 [[11月30日]] - 駅舎と[[東京都道317号環状六号線\|山手通り]]を結ぶ連絡通路（西口）の使供用を開始<ref name="2019-03-16"/>。 <gallery> Yoyogi-Hachiman Station 2019.jpg\|南口入口（2019年5月30日撮影） 257行目: [[画像:YoyogihachimanSta200505-3.jpg\|thumb\|200px\|山手通りをくぐり駅に進入する上り列車（1000形）]] * [[東京メトロ千代田線]] [[代々木公園駅]] ** 南口から50mほどの距離に同駅の1番出入口がある。同駅 - [[代々木上原駅\|代々木上原]]間の開業までは当駅が[[乗換駅]]~~であり~~として指定され、[[連絡運輸]]を行っていた。また、乗り換えの利便性向上のために上り準急が停車していた。 * [[代々木公園]] ** 日本航空発始の地記念碑（日本初飛行の地） 327行目: * [[代々木八幡宮]] * [[東京横浜電鉄新宿延伸計画]] ** [[東京横浜電鉄]]（[[東京急行電鉄]]の前身）により計画された、[[東急東横線\|東横線]]の[[渋谷駅]]から[[新宿駅]]までの延伸計画。当駅で小田急線と合流して新宿駅に至るルートが計画されたが、着工はされず[[未成線]]となった。 == 外部リンク ==

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