「自然吸気」の版間の差分
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出力上昇のための方法には、過給機追加と[[メカチューン]]とがある。過給機追加では過給エンジンの特性を持つようになる。単に出力を重視する場合はこれを選ぶ。同一モデルの車に過給機付きエンジンがある場合は、[[エンジンスワップ|そのエンジンに載せ換えたり]]、アフターパーツとして過給機を追加<ref>このような後付けによるものを、ターボチャージャーの場合は「[[ボルトオン]]ターボ」または「ボルトオンターボチャージャー」、スーパーチャージャーの場合は「ボルトオンスーパーチャージャー」という。</ref>することがある。
メカチューンは高価であり、1馬力1万円（1馬力を上昇させるために1万円の費用が掛かる）と言われることがある。手段も限定的であるが、自然吸気の特性を保存あるいは増強することができる。しかし、ストリートチューンの世界においては、[[VVT]]等の[[可変バルブ機構]]といったメカを逆に取っ払う事もある。
== 自然吸気による実用的高出力エンジン ==
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