「津名港」の版間の差分

高速バス路線は共同汽船が津名港を経由していた関係で明石海峡大橋開通後も[[洲本バスセンター|洲本BC]]（洲本BC供用開始までは洲本港）発着の高速バスは全便津名港を経由する形を取っていた。しかし、[[2007年]]以降、[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]・[[本四海峡バス]]運行路線で一部[[洲本インターチェンジ|洲本IC]]を経由<ref>[[津名一宮インターチェンジ|津名一宮IC]]・[[淡路島中央スマートインターチェンジ|本四中川原]]も停車、2012年からは宇山も停車。洲本IC経由の場合、新神戸駅 - 洲本BC間の運行距離は津名港経由より4km長くなり停車停留所も津名港経由より各停便で3箇所（一部便は4箇所）多くなるが、所要時間は各停便であっても津名港経由より3分-4分短い。2019年4月のダイヤ改正で大阪発着便は全便洲本IC経由に変更されている。</ref>し始めるなど、津名港を経由しない便が出た。津名港ターミナルビルにはバス運行会社の窓口があったが本四海峡バス（本四海峡バス便と共同運行会社便を発券）は[[2008年]]に、[[淡路交通]]の窓口があり、（淡路交通便と共同運行会社便のを発券業務を行っている。以前）は本四海峡バスの窓口もあったが[[20082020年]]に閉鎖されている。[[舞子バスストップ|高速舞子]] - 津名港間の[[定期乗車券]]は志筑・津名臨海公園・ワールドパークおのころ・宇山・洲本バスセンターと同様に他淡路島内停留所に比べて片道運賃の割に高く設定されているため、[[通勤]]・[[通学]]の場合は津名一宮ICなどで乗降車する方が安いとされている。淡路交通は2019年10月のダイヤ改正で津名港以北の一般路線が全て廃止され、[[コミュニティバス]]に転換された。