「京王電鉄バス桜ヶ丘営業所」の版間の差分

[[画像:KeioDentetsuBus Sakuragaoka.jpg|200px|thumb|right|京王電鉄バス桜ヶ丘営業所]]

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日野市・多摩市を主な営業区域とし、主要[[ターミナル]]は聖蹟桜ヶ丘駅、[[高幡不動駅]]である。[[八王子市]]・[[府中市 (東京都)|府中市]]・[[国立市]]へ乗り入れる路線もあり、一部路線は[[立川市]]へも乗り入れる。京王で初の[[コミュニティバス]]となった[[日野市ミニバス]]の運行も受託している。なお、聖蹟桜ヶ丘駅前には[[京王電鉄]]の本社もあり、[[京王グループ]]の中心地となっている。

 

 

== 沿革 ==

{{節スタブ|date=2020年5月}}

*[[1983年]]7月 - 桜ヶ丘営業所多摩車庫を開設。

*[[2001年]]3月 - 桜ヶ丘支所となる。

*[[2002年]]

**[[8月1日]] - 京王電鉄バス営業開始に伴い、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所となる。

*[[2007年]][[8月5日]] - [[PASMO]]を導入。

 

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: 桜07は[[2003年]]に新設された。聖蹟桜ヶ丘駅から[[東京都道41号稲城日野線|川崎街道]]を通り、連光寺坂上交差点で右折し、さらに[[神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線]]を通って、多摩東公園を経由して永山駅へ至る。1日1往復のみの運行。

: 運行形態としては、桜06が中心（日中は約15分から20分間隔）で、永34は主に朝と夜に数本程度運行されている。聖ヶ丘地区の住宅地へのアクセスと多摩大学への通学路線である。

 

=== 聖ヶ丘線 ===

* 高25：高幡不動駅 → 高幡台団地 → 百草団地 → 百草園住宅 → 三沢台下（深夜バス）

* 高27：高幡不動駅 - 高幡台団地 - 百草団地入口 - 帝京大学北 - 和田 - 一の宮 - 聖蹟桜ヶ丘駅

: [[2006年]][[4月3日]]、それまで2箇所に分かれていた百草団地停留所のうち、市道沿いにある停留所を「百草団地入口」と改称、団地内にある折返場（高21・高22が使用）を従来通り「百草団地」停留所とした。高23・高27は百草団地内の折返場に入らない。

: [[2012年]]4月、百草団地 ‐ 帝京大学北間に「中和田通り」停留所が新設されたが、同年8月に休止されている。休止の原因については不明であるものの、新設後わずか4か月で休止されるのは珍しい。

: 高22・高27は、百草団地から先は聖蹟桜ヶ丘駅まで向かう。日中は高22、朝夕は高27で運行される。高21は朝と夕方以降の運行で、日中は高22・高23に統一されている。

: 高25は深夜バスのみ運行。高25が運行されない時間帯は、三沢台下付近は[[日野市ミニバス#三沢台路線|日野市ミニバス三沢台路線]]が運行する。

 

=== 出入庫系統 ===

* 日02：日野駅 - 日野市役所 - エプソン前 - 高幡橋 - 高幡不動駅

* 日03：日野駅 - 日野市役所東 - エプソン前 - 高幡橋 - 高幡不動駅

: 以前は日01の方が運行回数が多く、現在の日02・03とほぼ同じ本数が運行され、日03は日中のみ1時間に1本[[マイクロバス]]での運行であった。

: 2014年に沿線にあった[[実践女子短期大学]]が移転したことに伴い、同年4月14日に停留所名が「実践女子短大」から「日野市役所東」に変更された。それに併せて日中のルート見直しが実施され、日野駅・高幡不動駅発8時台から17時台までの便は「日野市役所東」を経由せず、迂回して市役所正面玄関前の「日野市役所」停留所（日野市ミニバス路線にて既設）を通るルートを設定して「日02」系統として運行を開始した。これに伴い、日03は早朝と夕方以降のみの運行となった。

: [[石田大橋]]の開通に伴い、2003年5月9日に新設された。「都営泉二丁目」は[[国立市]][[泉 (国立市)|泉]]2丁目にある都営団地で、立川バスでは「国立泉団地」の停留所名を使用しているが、場所は同一である。

: 当初は日中20分間隔だったが、現在はほぼNEC府中事業所への通勤に特化した路線となり、平日は分53が日野駅発の片道1便のみ、土休日は分54が都営泉二丁目発の片道1便のみとなっている。

 

=== 立川駅北口 - 日野橋 - 日野駅・高幡不動駅方面 ===

: 2019年10月12日の[[令和元年東日本台風]]（台風19号）で[[日野橋]]が被災し通行止めとなったため<ref name=":0">{{Cite web|title=台風１９号被害の日野橋 ７カ月ぶり開通 「バス再開よかった」|url=https://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/202005/CK2020051302000134.html|website=東京新聞 TOKYO Web|accessdate=2020-05-19|language=ja|publisher=|date=2020-05-13}}</ref>、立65と立66の野球場前～立川駅北口間が運休となり、代わりに第四小学校経由の循環運行になっていた<ref>{{Cite web|url=https://www.bus-navi.com/news/4ca83ec99f2563cca98e.pdf|title=日野橋通行止めに伴う代替え運行のお知らせ|accessdate=2020-05-19|publisher=|date=2020/03/30|website=京王バス・西東京バス バスナビ.com}}</ref>。日野橋が復旧し2020年5月12日に通行止めが解除されたため<ref>{{Cite web|title=台風第19号で被災した都道の交通開放｜東京都建設局|url=https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/04/24/02.html|website=東京都|accessdate=2020-05-19|publisher=|date=2020年04月24日}}</ref><ref>{{Cite web|title=日野橋の交通開放について|url=http://www.city.hino.lg.jp/shisei/machidukuri/kotsu/1013106.html|website=日野市公式ホームページ|accessdate=2020-05-19|language=ja|publisher=|date=2020-04-28}}</ref><ref>{{Cite web|title=日野橋通行止め解除のお知らせ|url=https://www.city.tachikawa.lg.jp/toshikeikaku/hinobashi/koutuukaihou.html|website=立川市|accessdate=2020-05-19|publisher=|date=2020年5月12日}}</ref>、翌5月13日より全線での運行を再開した<ref name=":0" />。

: 2019年11月16日、京王バス中央・桜ヶ丘営業所に移管された。

 

=== 西府線 ===

: 2019年11月16日、京王バス中央・桜ヶ丘営業所に移管された。

 

 

== 廃止・移管路線 ==

: [[2016年]][[1月3日]]に廃止。始発地を東部団地に変更し、桜06-東として運行。

* 国50：[[国立駅]] - [[東京都立多摩総合医療センター|府中病院]] - [[国分寺駅]]南口 - 小平団地

* 桜03：[[聖蹟桜ヶ丘駅]] - [[中河原駅]] - [[日本電気|NEC]]正門 - 四谷六丁目 - 都営泉二丁目 - 四谷六丁目 - 稲荷神社 - 中河原駅 - 聖蹟桜ヶ丘駅（四谷循環）

: [[2003年]][[5月9日]]に廃止され、桜08・09に分割された。廃止同日に代替で分53が新設。現在このルートの一部を、[[府中市 (東京都)|府中市]][[コミュニティバス]]「[[ちゅうバス]]」南町・四谷循環が通っている。

*（急行）：中河原駅 -（直通）- NEC正門

* 西府01：[[西府駅]] - [[東京都立多摩総合医療センター|総合医療センター]] - [[西国分寺駅]]

* 国18：国立駅 - 桐朋学園 - 谷保駅 - 府中西高校入口 - 日新町二丁目 - 稲荷神社 - 府中四谷橋北 - 一の宮 - 聖蹟桜ヶ丘駅

: [[2016年]][[5月16日]]に府中営業所との共同運行に変更され、[[8月8日]]に完全移管されたが、2018年4月16日に桜ヶ丘営業所に再移管された。{{要出典範囲|運行管理は桜ヶ丘営業所が行い、府中営業所が乗務を担当している。|date=2020年5月}}

* 桜92：聖蹟桜ヶ丘駅 - 浄水場前 - 桜ヶ丘二丁目 - [[永山駅 (東京都)|永山駅]]

* 桜91：聖蹟桜ヶ丘駅 → 浄水場前 → 桜ヶ丘二丁目 → 総合体育館 → 一の宮 → 桜ヶ丘車庫

* [[多摩市]]総合福祉センター[[送迎バス]]

: 長らく多摩市より受託運行していたが、[[2017年]]4月に多摩営業所へ移管された。

[[1994年]]度までは、[[三菱自動車工業]]（現：[[三菱ふそうトラック・バス]]）製車両を導入しており､かつては､3扉の車輌も在籍していた｡又､前乗り後ろ降りが主体となっていた｡

 

 

小型車は、1986年の[[日野市ミニバス]]運行開始時に、専用車として[[日野・リエッセ|日野・レインボーRB]]を導入した。日野市ミニバスではその後、1996年から1998年にかけては[[日産ディーゼル・RN/EN|日産ディーゼル・RN]]、2001年からは[[日野・リエッセ]]を導入した。2009年からは[[日野・ポンチョ]]（2代目・2ドアロングボディ）の導入が開始され、経年車を置き換えている。{{see also|日野市ミニバス#車両}}

中型車は[[日野・レインボー#レインボーII|日野・レインボーII]]が在籍し、日野市ミニバスの一部路線で使用されることもある。

 

 

[[2013年]]には、[[日野・ブルーリボン#ブルーリボンII|日野・ブルーリボンII]]が導入され、大型車としては初の日野車となった。また「京王の電車・バス100周年」記念復刻塗装第1弾として[[三菱ふそう・エアロスター]]が導入され、三菱ふそう製の大型車としては19年ぶりの配置となった。

[[2014年]]には、[[いすゞ・エルガ#エルガハイブリッド|いすゞ・エルガ]]が1台導入された。[[2015年]]には記念復刻塗装バス2弾として、[[日野・ブルーリボン#ブルーリボンII|日野・ブルーリボンII]]が導入されている。

 

 

== 関連項目 ==

* [[日野市ミニバス]]

* [[京王電鉄]] - 本社が[[聖蹟桜ヶ丘駅]]前に所在する

* [[多摩都市モノレール]]

* [[都営バス八王子支所]]

 

== 外部リンク ==

 

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