「駆動列」の版間の差分

最終駆動装置は、駆動輪に[[トルク]]を供給する一連の構成要素のうち、最後の要素である。道路車両では、差変速機からの動装置力を減速させて伝達するファイナルギア（最終減速歯車）と、左右に動力を分配するデファレンシャルギア（[[差動歯車]]）が組み込まという2つの部品で構成されている<ref>{{cite web|url= https://www.goo-net.com/knowledge/02488/|title=ファイナルドライブ|work=グーネット自動車用語集|accessdate=2021-09-19}}</ref>。

鉄道車両では、逆転装置が組み込まれていることもある。例えば、[[イギリス国鉄]]の第1世代ディーゼル多目的ユニットの多くに採用されている{{仮リンク|セルフ・チェンジング・ギアズ|en| Self-Changing Gears }}製RF28<ref>Mann, R. H., ''Diesel Rail-Cars'', Draughtsmens and Allied Technicians Association, 1964, pp 45–50</ref>や、クラス03およびクラス04のディーゼル・シャント機関車に採用されているRF11などが挙げられる。

自動車のパワートレイン動力列は、エンジンや電気モーターなどの推進源と、そのエネルギーを車両の前進に変換する駆動系で構成されている。