逍遥山駅

逍遥山駅（ソヨサンえき）は大韓民国京畿道東豆川市上鳳岩洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。

逍遥山駅
駅舎（2007年撮影）
소요산 ソヨサン Soyosan
◄100-1 青山 (5.8 km) (2.5 km) 東豆川 101►
所在地	京畿道東豆川市平和路 2925（上鳳岩洞 126-3） 北緯37度56分55秒 東経127度03分39秒
駅番号	100
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	京元線* 京元電鉄線*
キロ程	55.5 km（龍山**起点） 17.8 km（漣川***起点）
電報略号	韓国鉄道公社の駅コード：411 首都圏電鉄AF：1916
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	4,449人/日（降車客含まず） -2018年-
乗降人員 -統計年度-	8,181人/日 -2018年-
開業年月日	1976年1月11日
備考	* いずれも正式な線路名称は京元本線 ** 京元線の起点として *** 首都圏電鉄1号線の起点として

逍遥山駅
各種表記
ハングル：	소요산역
漢字：	逍遙山驛
発音：	ソヨサンニョク
日本語読み：	しょうようさんえき
英語表記：	Soyosan Station

概要

京元線の途中駅である。当駅を境に南側は交流電化、北側は非電化と方式が異なっていたが、2023年12月16日に北側が漣川駅まで電化された。

歴史

• 1964年4月28日 - 龍山起点56km地点で列車を一時停車させて乗客を扱った。同年5月30日まで続いた。
• 1976年1月11日 - 無配置簡易駅として開業。
• 1982年9月21日 - 駅舎新築。
• 2006年5月7日 - 京元電鉄線延伸に向けて駅舎の建て替え工事を開始。そのため臨時駅舎を使用開始。
• 2006年12月15日 - 京元電鉄線が当駅まで延伸開業。駅舎新築。
• 2017年7月1日 - DMZ-trainの停車駅となる。
• 2023年12月16日 - 京元電鉄線が当駅から漣川駅まで延伸開業、同時に高架化。

駅構造

駅から哨城里方面を望む（2007年撮影）

駅から東豆川方面を望む（2007年撮影）

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

旧駅時代は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、1号線は東側の単式ホーム1面1線（高床ホーム）を、京元線一般列車は西側の単式ホーム1面1線（低床ホーム）を使用していた。駅舎はホーム西側にあり、1号線ホームに隣接していた。改札口は一般列車用と1号線用で別々であった。

のりば

ホーム	路線	種別	行先
下り	京元電鉄線	緩行	光云大・ソウル駅・九老・仁川方面
上り	京元電鉄線	緩行	全谷・漣川 方面

その他

通勤列車だけが走行していた時期は週末の午後は登山者で大変混雑したが、1号線（京元電鉄線）の開通により混雑が緩和された。また、利用客の数が5倍以上に増加した。　

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2006年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
京元電鉄線	乗車人員	未開業						2,226	2,830	3,079	3,219
	降車人員							2,573	2,899	3,077	3,043
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	出典
京元電鉄線	乗車人員	3,756	4,190	4,684	4,931	5,006	4,788	4,818	4,779	4,449	4,290
	降車人員	3,554	3,803	4,047	4,029	4,115	3,951	4,020	4,003	3,732	3,598
路線		2020年	2021年	2022年
京元電鉄線	乗車人員	2,922	2,999	3,601
	降車人員	2,485	2,601	2,676

駅周辺

• 逍遥山
• 東豆川消防署逍遥119安全センター
• 逍遥山国民観光地
• 逍遥初等学校
• 自由守護平和博物館

隣の駅

韓国鉄道公社

京元電鉄線

緩行

青山駅 (100-1) - 逍遥山駅 (100) - 東豆川駅 (101)

関連項目

• 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク

• 韓国鉄道公社 逍遥山駅 （朝鮮語）